Hallo und herzlich willkommen zu einer weiteren Ausgabe der Etik-Boys. Ich heiße Earl.
Und ich heiße Thomas. Schönen guten Tag Leute. Und heute wollen wir über ein
spannendes Thema natürlich wieder sprechen.
Und zwar geht es um Uber, Taxi und weiteres. Was ist das Beste?
Was haben wir immer so gebetet? Was für Storys haben wir so parat?
Aber bevor wir da ans Thema rein starten, hat Earl wieder seine Frage dabei.
Die Frage lautet, wann wurde das erste Taxameter eingesetzt?
Soll das jetzt heißen, dass es schon Taxis gab, bevor es Taxameters gab?
Oder wurden die zusammen erfunden? Das kläre ich auch auf.
Nein, das kläre ich auch auf, weil sonst weiß man das ja.
Ja, okay, bevor wir langrum sagen, ich sage einfach, boah, Taxis,
wie lange gibt es Autos? Weiß man das? Ist das bestimmt auch in der Frage drin.
Ja, man müsste wissen, wie lange es Autos gibt. Ich würde sagen,
Taxen gab es 1920, 1910, vielleicht noch gar nicht so lange.
Keine Ahnung. Ich sag 1900, bam.
Grundzeit genannt hier oder Jahresdatum genannt. Weil ich hab keine Ahnung.
Taxen, weiß ich nicht, wann die erfunden worden sind, wann es die gab.
Irgendwann wohnen die natürlich extrem viel. So New York oder sowas halt.
Da hat man ja immer diese Massen an Taxen gesehen, die da überall rumfahren. Ja, diese Yellow Caps.
Ja, genau. Oder auch in England. Diese schwarzen.
Die finde ich cool in England. Die sind auch irgendwie sehr cool.
Weil die sind ja wirklich, du steigst ja ein und dann hast du da deine vier,
fünf Plätze, sag ich mal.
Und zum Fahrer ist ja wirklich so zu.
Also du kannst beim Fahrer, glaube ich, gar nicht einsteigen irgendwie an der
Seite, weil da ist halt irgendwie nichts. Sondern das ist halt wirklich nur,
du steigst hinten ein, bam, zu, fertig.
Und das ist ja eigentlich auch, also die hatten mit Corona, als Corona war,
hatten die gar keine Probleme. Die konnten ja weiterfahren. Bei uns war das
ja dann so eher der Problem. Die konnten nochmal weiterfahren.
Plexiglas und ein möglicher Kram musste ja eingesetzt werden und so.
Ey, die Plexiglas-Industrie in Deutschland hat so einen Boom gemacht einfach. als das rauskam.
Wirklich in jedem Einkaufsladen, in jedem Taxi, überall siehst du diese Scheiben einfach.
Ja, aber was würdest du denn bevorzugen? Auch genau das? Oder eher so dieses mit den Leuten reden?
Du steigst ja schon direkt ins Thema ein. Das ist sehr gut.
Ja klar, natürlich. Ich bin nämlich so ein Freund, also es kommt darauf an,
wie ich drauf bin natürlich.
Ich habe ja schon mal ein, zwei Fahrten mit einem Taxi gehabt und da war es
halt immer mit ein bisschen Alkohol verbunden gewesen.
Da war man natürlich immer sehr gesellig gewesen und ich fand es irgendwie cool,
dann mit Leuten so geselligen Taxifahrers zu reden, aber wie ist es bei dir?
Also, wir reden ja bei dem Thema heute ja um, wie ja die Frage auch schon war,
Taxameter, vielleicht sollten wir auch noch vorher aufklären,
was ein Taxameter ist, für die Leute, die es nicht wissen, und zwar habe ich
das mir auch mal rausgesucht,
Taxa, habe ich, warte mal, das habe ich mir irgendwo mal rausgeschrieben,
habe es mir dann aber wieder entfernt, weil ich mir gedacht habe,
ach, das kommt ja eh nicht zur Sprache, jetzt kommt es aber doch zur Sprache.
Taxameter, also erstmal Taxameter, ist ja das Ding, was ja die Taxifahrer anstellen,
wenn man ja losfährt, da ist ja die Grundgebühr, da ist ein Kilometerpreis und
dann, ich glaube, Wartezeit kommt ja dann irgendwie auch noch da mit dazu und so ein Zeug so, ne, und.
Deutschland wird es angeschaltet, in anderen Ländern eher nicht und in asiatischen
Ländern zum Teil werden die ja auch so krass manipuliert, dass wenn du irgendwie ein Metall fährst,
du dann plötzlich umgerechnet 5 Euro zahlen musst pro Meter und das ist auch
vorgekommen, habe ich schon bei Achtung Abzucke gesehen, bei Peter Giesel,
da war er irgendwie in Thailand und dann war er in ein Taxi eingestiegen.
Das Ding ist sowas von krass gestiegen, bis zum Gehtnichtmehr, dass irgendwie,
normalerweise der Aufenthalt vom Flughafen zu seinem Hotel umgerechnet irgendwie
nur so 2-3 Euro waren und das Ding war so manipuliert, dass dann ein Preis von
krassen 50, also ungefähr, aber wirklich krass 50 Euro rauskam.
Wenn du dir nochmal denkst, what the heck? Deutsche Preise.
Einfach deutsche Preise in Thailand. Einfach deutsche Preise.
Ne, aber Taxa, es heißt Taxa, Also die Taxameter, Taxa bedeutet es Lateinisch,
Steuerabgabe, Gebühr und Meta oder genau Metron, also Metromaß,
Messgerät, also Gebührenmesser und das Wort hat sich, dann hat sich,
tatsächlich leitet sich auch unser heutiges Wort Taxi historisch direkt vom Taxameter ab.
Es hat mich nämlich auch mal gefragt, warum nennt man das Ding Taxi,
aber man nennt es einfach wegen dem Taxameter einfach. Taxi halt, ne?
Das war deine Frage nochmal, was ich lieber nehme, ne?
Was du lieber nehmen, ob du den Abgeschotteten nimmst, wo du einfach gar nichts
sagen musst, einfach einsteigen, stillschweigend und fahren,
oder bist du eher der Typ, wo du sagst, ach, ab und zu mal ins Gespräch,
kommen wir ja gar nicht mal so verkehrt.
Also ein offenes Taxi oder ein geschlossenes Taxi. Also ich bin wirklich so der Typ, der.
Anruft, einsteigt und dann einfach fährt und meistens auch mal hinten einsteigt,
weil so einen, auf den man ist,
Das Bessere ist, man ist ein Geschäftsmann, genau.
Und dann sitzt man sich halt hinten einfach rein und dann wird man hingefahren,
man redet nicht und fertig.
Du steigst so hinten ein, machst so eine Hand, gehst so nach vorne und machst
so husch husch. Husch husch, genau. Sie wissen. Husch husch.
Einfach nur husch husch. Ja, deswegen, also Taxi habe ich früher,
weil wir können ja mit Taxi ein bisschen noch reden, weil wir wollen ja auch
generell die Situation ja sprechen, wegen Taxi, U-Bahn, Moja.
Bei Taxi habe ich mal früher genommen, als es halt U-Bahn, Moja noch gar nicht gab.
Da war ja Taxi-Unternehmen, da war ja wirklich früher ja extrem stark und da
habe ich die mal genommen und ich
kann mich irgendwie an einer Situation erinnern, da war das dann nach dem.
Boah ey, warte mal, was war das denn nochmal?
Da war das so, ich war in der Stadt, da war ich mit ehemaligen BBS-Leuten unterwegs,
wo ich ja noch meine Ausbildung früher gemacht habe.
Und da war das dann so, dass wir dann am Abend hin...
Hat man dann halt sich ein Taxi genommen, ne, bei Bus und Bahn,
in Hannover, wie vor, aber irgendwie nur stündlich, wo du gedacht hast,
boah, Alter, lebe ich auf dem Dorf, oder wohne ich ja nicht in der Innenstadt,
so, ne, war wahrscheinlich der Bus im Dorf. Ja, aber in der Nacht ist es halt
Krise, wenn du von Bayern kommst, ist es wirklich immer Krise, ey.
Weißt du, auf dem Dorf, da warten die fünf Stunden und drei Tage und sagen,
ach, ist ja noch eine chillige Zeit, dass es erst Dienstag kommt,
der Bus, so, aber bei uns, ey, wenn du nur fünf Minuten in der Stadt wartest,
das ist schon Krise, und wenn du dann siehst, dass das eine,
zweistellige Zahl ist an dieser Anzeige, vorbei, kannst du zu Fuß gehen.
Ja, wirklich, da kannst du wirklich zu Fuß gehen. Das ist ja wirklich das Ding.
Ich bin ja auch häufiger einfach von zu Hause, von der Innenstadt,
nach Hause halt gegangen.
Mein Gott, dann war ich da halt um die zwei, drei Stunden unterwegs.
Aber egal, da habe ich dann erstmal einen schönen Fußweg dann einfach hinter mich gebracht.
Fertig, fertig aus. Ja, du, da habe ich dann auch lieber, ich bin dann auch
lieber immer die Hälfte der Strecke schon zu Fuß gegangen, bis dann die Bahn
gekommen ist, weil mich das immer so genervt hat, dann da am Hauptbahnhof oder am Kröpke oder sowas.
Es ist ja, weiß ich nicht, da um drei Uhr morgens oder sowas rumzustehen und
dann eine halbe Stunde da rumzusitzen, fühle ich einfach nicht so.
Dann bin ich da lieber früher mit ein bisschen, wie gesagt, ein bisschen was
getrunken, bin ich lieber so mit einem leichten Schwung und einfach die Straße runtergelaufen.
Musste ja auch eh nur geradeaus laufen die ganze Zeit.
Und dann irgendwann Neuthemeyerbrücke oder sowas kommt, dann kam dann die Bahn, weiß, da war, naja.
Aber finde ich schon witzig. Manchmal bin ich auch komplett gegangen.
Ja, das ist halt wirklich so, wenn ich dann auch hier irgendwie unterwegs bin
und dann sehe ich irgendwie ja hier,
der Bus kommt in 10, 20 Minuten, dann denke ich mir so, komm,
dann gehe ich schon mal vor und dann bin ich schon fast am Ziel angekommen und dann kommt der Bus.
So weißt du, und manchmal ist es aber auch so der Fall, wo ich dann mir denke,
so okay, der Bus kommt in fünf Minuten, ach komm, dann warte ich einfach,
überlege aber in der Zeit, wo wäre ich denn jetzt schon gegangen,
wenn ich diese fünf Minuten schon gegangen wäre und nicht gewartet hätte.
So wie in der Schulzeit, da waren wir ja manchmal so krass drauf,
dass wir zu früh da waren und dann sind wir noch in den Haltestellern zurückgegangen,
damit wir einen besseren Schloss bekommen.
Das ist eigentlich voll dumm, du kannst ja nach Hause gehen und sagen,
nein, wir sind zurückgegangen an der Haltestelle, um einen Sitzplatz zu bekommen,
um diese fünf Haltestellen zu sitzen.
Ja, das ist toll, ja. Aber so krass ist man drauf in der Stadt,
weil man einfach keine Zeit hat. Du hast keine Zeit. Ja, vor allem auch in der Nacht.
So in der Nacht hätte ich einfach keinen Bock, mich da rumzulungern,
immer bloß drauf halten, weil Innenstadt früher war auch schon...
Fand ich jetzt nicht so geil, also ganz früher, jetzt ist es ja irgendwie ein
bisschen schlimmer noch geworden, sag ich mal, aber da hätte ich einfach keinen
Bock drauf und dann habe ich mir auch gesagt, komm.
Ich hole mir eine Taxe und dann, wie man es halt kennt, fuhre eine Taxe vorbei
und dann, wenn das halt oben ja gelb leuchtet, dann weißt du,
die sind frei und wenn die nicht gelb leuchten, dann sind die nicht frei.
Und übrigens, wenn die Taxen so ein blinkendes gelbes Licht haben oder ein blinkendes,
keine Ahnung, Licht, dann bedeutet das, dass sie zur Zeit, dass sie in einer
Notsituation so dort Hilfe brauchen.
Und die haben nämlich, die viele
Taxen haben nämlich so eine Art SOS-Knopf und wenn sie den betätigen,
dann blinkt das oben da ganz leicht, irgendwie so gelb halt noch so,
hier nicht kontinuierlich, das ist ein Blinker, sondern das blinkt dann halt
ganz, ganz häufig und dann weiß man, okay, der Typ, der ist gerade in Gefahr,
dem muss ich halt helfen.
Und woher ich das weiß, ich weiß es von Achtung Kontrolle, weil ich da das mal
gesehen habe, da hat nämlich die Polizei einen Taxifahrer angehalten und gesagt,
ist bei Ihnen alles in Ordnung?
Und dann meinte der Taxifahrer nur so, ja, ja, bei mir ist alles in Ordnung,
ich habe diesen SOS-Knopf ausgelöst und muss den aber ausmachen.
Das Problem ist, aber ich bin ja auf der Autobahn, muss ja aber runterfahren.
Und die sind eben dann halt hinterher gefahren. Und dann, weil anscheinend halt
dieser Ausknopf, der ist auch nicht
im Fahrerbereich, sondern da ist es halt versteckt, du musst halt aussteigen,
um dann halt an denen einer gesicherten Position, wo du halt.
Gesetztes halt ausmachen kannst, damit halt der, der dich gerade entführt oder
so nicht das selbstständig irgendwie immer mal im Auto ausstehen kann.
Finde ich eine ganz geile Idee.
Und auch Funfact dazu, Funfact auch noch mal gleich dazu, wenn ein Taxifahrer
obendrauf so ein Extraschild hat mit Notarzt im Einsatz und das blinkt gelb,
der hat keine Sonderrechte, der darf nicht über Rot fahren.
Da denke ich mir auch immer so wieder, da ist wieder so ein Notarzttyp,
der sich kein Geld, der es nicht leisten kann, sich so einen Krankenwagen zu holen oder in einer.
Vernünftigen Notarzt Feuerwehrposition arbeitet.
Das ist ja eine Staatssituation, würde ich sagen. Wenn der Staat halt nicht,
ein Blaulicht losschicken will für den Arzt, dann muss der halt mit normalen
Gesetzen halt da hinfahren.
Ja genau, aber die haben keine Rechte über Rot zu fahren. Das machen viele Taxifahrer,
das dürfen die gar nicht. Das ist ein gelbes Blinklicht. Die machen es doch allgemein.
Taxifahrer fahren so oder so über Rot. Das ist egal, ob da jetzt ein blinkendes
Notarzt-Schild ist oder nicht.
Ungegoogelt. Wenn du in der Stadt fährst, das ist ja realistisch.
Ich habe es ja tausendmal gesehen. Ich bin ja auch Fahrer.
Ich fahre ja tausendmal durch Städte und so weiter.
Ich sehe sehr viele Taxifahrer.
Die fahren super häufig über Rot. Das ist egal, ob die blinken oder Rot blinken
oder Gelb sind oder Blau sind.
Die machen das einfach. Also viele von denen würde ich behaupten,
dass die mal bei Dunkel Orange, nenne ich es jetzt einfach mal, noch rüber huschen.
Ja, Taxifahrer auf jeden Fall. Wenn ich jetzt entscheiden könnte,
ob ich jetzt die Bahn nehme oder Taxi nehmen würde, ich würde immer das Taxi nehmen auf jeden Fall.
Weil, weiß ich nicht, sofort verfügbar und zack, fährst du dich da hin,
wo du hin willst, so wie bei GTA, einfach auf der Karte markieren und dann fährst du dich da hin.
Und ist voll der geile Lifehack eigentlich. Einfach einsteigen,
ist ein richtig geiler Service.
Es ist wirklich ein guter Service und bei mir in der Situation war das ja auch,
ich habe dann halt ein Taxi, war da so, war halt dann einfach gelbes Licht,
dann habe ich halt so gewunken, dann ist er auch rangefahren,
dann habe ich gesagt, so dass ich von ja, ich müsste da und da hin und meinte
so, jo steig ein und dann bin ich halt eingestiegen, habe mich aber dann noch
neben ihm gesetzt, sondern nicht nach hinten halt, früher war ich noch so,
ja komm ich steig mal vorne da einfach mal mit ein.
Dann sind wir halt losgefahren, dann hat er mich voll gelabert,
was mich schon genervt hat, so ein bisschen.
Und dann hat er schon Umwege gemacht, wo ich gesagt habe, so hä,
es ist nicht sinnvoller, wenn man hier rechts fährt.
Nee, nee, ich kenne eine Abkürzung. So, und dann, was passiert, er hat sich verfahren.
Dann habe ich gesagt, so, das ist aber eine echt geile Abkürzung,
dass Sie Umwege nehmen, damit ich jetzt extra zahle. Oder nein,
nein, Sie zahlen den ganz normalen Grundpreis.
Dann habe ich gesagt, so, Aufschlag, Nachtschicht oder was. Habe ich dann auch
noch zu ihm so halt gesagt, so, weißt du.
Und dann, nein, nein, Sie zahlen den ganz normalen Preis, so.
Also ich weiß nicht, was ich dann gezahlt habe.
Ich weiß nur, was ich im Nachhinein dann zu viel gezahlt habe,
weil ich auch diese dummen Umwege, die er extra genommen hat,
weil er sich verfahren hat.
Ja, aber da muss ich auch sagen, ich hatte auch mal so einen Faktkater.
Ich wusste es nicht, das war das erste Mal und ich wusste es ja nicht.
Ich bin ja L-Navigante, das weißt du ja, ich weiß immer, wo der Weg ist,
egal in welchem Zustand ich mich befinde.
Und ein Taxi nehme ich ja auch wirklich nur dann, wenn ich nicht mehr in der
Lage bin, vernünftig nach Hause zu kommen oder sowas oder ich nicht möchte.
Oder einfach Premium Lifehack, wie nennt man das, Premium Pass in der heutigen
Welt, buche ich mir, um schnell nach Hause zu kommen.
Und da hatte ich auch solche Taxifahrer mal gehabt, die dann wirklich nicht
über den Schnellweg fahren wollten, sondern richtig stumpf durch die und die
Ortsteile einfach durch halt, ne.
Da Klausewitzstraße oder sowas halt, dann will er da immer durch diese Umwege
fahren, am Zoo vorbei und hier
lang und so weiter und dann immer Schlängellinien fahren und so weiter.
Und das hat er mit mir probiert und dann habe ich ihm immer einfach gesagt, nee, hier links.
Hier rechts, hier links. Hier kannst du auf der rechten Spur bleiben.
Egal, in welchem Zustand ich bin. Ich habe das immer hingekriegt auf jeden Fall.
Ich wusste immer, wo ich hin wollte.
Und die haben nichts gesagt bei mir auf jeden Fall. Ich hatte nie jemanden,
der irgendwie gesagt hat, nee, mache ich nicht.
Ich kenne Abkürzungen oder so. Ich habe einfach gesagt, und hier kannst du links
fahren. Aber auch freundlich natürlich auch.
Aber es ist traurig. Und dann haben die das immer gemacht.
Ich habe es einfach so aus mir aus gemacht, als ob ich so ein richtig nerviger
Beifahrer bin. Klar wusste der Weg, der hat sich auf dem Navi gesehen.
Und dann habe ich halt gesagt, wir haben auch nette Gespräche gehabt,
und hier links, und dann kannst du dich hier gerade ausfahren,
geh schon mal auf die linke Spur.
Aber ich finde es halt dennoch so, bei manchen Ätternen, ich meine,
das ist ein Taxifahrer und die leben hier und eigentlich müssen die ja die ganzen
Strecken alle aus der Westentasche kennen, so, ne, und dann tippen sie es aber
dann dennoch in ihrem Navi halt einfach ein,
weil wenn sie halt nach Navi fahren, können sie natürlich mehr abrechnen,
als wenn sie aus ihrem Kopf fahren, So denke ich mir dann auch so zum Teil.
Also ungegoogelt will ich jetzt hier nichts für mich was vorwerfen,
aber so kommt mir das halt teilweise schon halt vor.
Es ist halt, es wird ja über Meter und über Zeit abgerechnet.
Das ist halt nicht wie bei OBA oder MUYA, wo dann halt einfach so ein Fixpreis
dann einfach genommen wird und dann let's go so in dem Dreh.
Das stimmt, das stimmt. Aber da muss man ja auch sagen, da muss man so ein bisschen mit der Zeit gehen.
Da werden wir ja auch nachher noch ein bisschen drüber reden,
was denn zukunftsorientiert ist.
Aber ganz ehrlich, also willst du lieber jemanden, früher mussten die ja wirklich
Stadtpläne auswendig lernen, damit sie wirklich immer die schnellsten Routen fahren und so weiter.
Da hat mir mal so ein alter Taxifahrer gesagt, dass es ein Ausbildungsberuf
ist, Taxifahrer zu werden.
Aber diese Leute kosten extrem viel Geld, die haben eine Ausbildung,
da musst du noch dies und das und jenes zusätzlich bezahlen.
Dann setz doch jemanden da einfach mit einem Navi da einfach hin,
sei es Google Maps oder Apple Maps oder sowas, gibst du nie ein Diensthandy
und dann brauchst du nur einen Führerstein, den er selber besorgen muss und
kannst ihn ins Auto setzen und zack, Mitarbeiter.
Ist doch viel einfacher so. Und wenn ich ehrlich bin, die heutigen Navigationsgeräte,
so wie Google Maps, zeigen ja mittlerweile auch schon die kürzeste Route an.
Plus, vor allem wenn die online sind, zeigen die ja auch aktuelle Stausen so weiter an.
In der Regel geht fast schon nicht schneller. Außer diese zwei,
drei Schleichwege, die Google jetzt nicht weiß, die zwei Minuten sparen. Ja.
Die Erfahrung habe ich zumindest. Also da kannst du gerne deine Erfahrung nennen,
aber grundlegend ist das so das, was ich so grundlegend davon halte,
so bei Ausbildung und so weiter.
Vielleicht im Kundenservice sollten die ausgebildet sein, dass die halt wirklich
auch, naja, hatte ich so eine Situation mal im Taxi gehabt, kann ich später
noch erzählen, weil ich kann es auch gleich erzählen. Ja, erzähl doch, wir sind jetzt bei Taxi.
Ja, dann erzähl ich so bei Taxi. Bei der einen Situation, die ich da mal hatte
als Taxifahrer, da war ich an der Marktküche gewesen, Nordstadt war das gewesen.
Und du weißt ja, wo ich früher gewohnt habe, das will ich jetzt nicht nennen,
wo ich früher gewohnt habe, aber du weißt ja, wo ich gewohnt habe und normalerweise
ist das so eine 20 Minuten bis halbe Stunde Autofahrt.
Und dann bin ich an dieser Marktkirche eingestiegen, ins Navi.
Der Typ hat mir schon vorher erzählt, dass er vorher so einen richtigen Scheißkunden
hatte, der irgendwie kein Trinkgeld gegeben hat und so weiter.
Der noch zwei Minuten vor meiner Fahrt hat er sich um mich gekämpft,
weil ich ja angerufen hatte, dass die vorbeikommen sollen.
Und hat er mit einem anderen Typen gegen den irgendwie gekämpft und fast Messerstecherei
oder sowas hat er erzählt, dass die um mich gekämpft haben irgendwie und er
mich ergattert hat und so weiter.
Und währenddessen, ich bin aber schon eingestiegen, habe ihm gesagt,
wo ich hin wollte und dann ist der losgepast.
Also ich bin, also wirklich, der ist mit 100 Sachen 80, ist der durch die Innenstadt gefahren.
Also nein, so mit 100 kmh auf jeden Fall ungefähr ist der durch die Innenstadt gefahren.
Durch diese kleinen Straßen an den Blitzern vorbei und sonst was und so weiter.
Dem war alles scheißegal gewesen, aber der wurde auch nicht geblitzt, komischerweise.
Und dann war ich innerhalb von sieben Minuten zu Hause gewesen.
Und so schnell bin ich noch nie durch die Innenstadt gekommen.
Währenddessen hat mir der Taxifahrer erzählt, dass der fast abgestochen wurde
und so weiter, eine Prügelei hatte, dass der Fahrer vorher keinen Trink gegeben hat.
Dann hat er mir noch ein, zwei weitere Storys von irgendwelchen Schlägereien
und früher und das Taxileben es nicht leicht ist, da habe ich es so erzählt.
Und er sah halt auch so ein bisschen Schlägertyp-mäßig aus, halt, ne?
Hat da auch so breitbeinig gesessen, so auf Draufgänger-mäßig und so weiter.
Und ich dachte mir, Alter,
muss den Trinkgeld geben. Ich wurde richtig gezwungen irgendwie dazu, den Trinkgeld zu geben.
Erstens, weil er halt dreimal so schnell war, wie ich erwartet habe,
plus, dass er mir diese Storys noch erzählt hat.
Dann stand auch nur auf dem Tacho 10 Euro.
Normalerweise sind das 30 Euro, die ich bezahlen müsste für die Tour.
Und dann standen da wirklich nur 10 Euro auf dem Tachometer in der Nacht.
Und ich dachte mir so, hä? Ich hab ihm einfach 30 gegeben, hab gesagt,
ey du, das passt so, danke dir und chill mit Öl halt und ich gehe jetzt schlafen
und so weiter, weil ich keinen Bock mehr habe, weil das mir zu viel für den
letzten Moment meines Tages war so.
Aber dann hat er sich auch bedankt, hat auch gesagt, ey, ruf mich an und so
weiter, hier ist meine Karte und so, die habe ich dann auch direkt weggeschmissen,
weil ich dann nicht nochmal fahren wollte. Aber ey,
So schnell bin ich mit einem Taxi noch nie nach Hause gekommen.
Und meine Eltern können sich das ja vorstellen, die wissen ja, wo ich gewohnt habe.
In sieben Minuten von der Marktküche. Das ist schon krank. Wie geht das? Wie geht das, Alter?
Und dazu muss man aber auch sagen, wenn ihr irgendwelche Beschwerden habt,
ob das Taxifahrer ist, ob ihr bei Uber seid oder bei Moja seid,
ihr könnt ja die Nummer, die hinten ist, beziehungsweise bei Uber oder Moja
habt ihr das ja in der App.
Beim Taxi sieht es ja dann, da ist ja dann hinten diese Nummer,
da könnt ihr auch dann einfach bei der Zentrale anrufen und euch dann über diese Fahrer besperren.
Fahrer oder Fahrerin. Dafür sind die Nummern da. Das wusste ich auch nicht.
Das sind ja deren Kennungen und wenn ihr dann Leute seht, die über Rot fahren,
dann könnt ihr das einfach mal der Taxizentrale melden und dann kriegen die
da schön saftige Strafen.
Das ist auch schon häufiger mal passiert. Habe ich auch in anderen Dokus mal gesehen.
Deswegen haben sie ja ihre Nummernkennzeichen da hinten drauf und theoretisch,
wenn da zum Beispiel auch keine Nummer ist, dann könntest du das Kennzeichen
hier aufschreiben bei der zentrale Anrufe und sagen, hier, der Typ,
der hat da keine Nummer drauf und dann wird er auch erstmal schön angeschissen.
Oh, ja siehst du mal, dann kann man das ja mal machen, wenn man Langeweile hat.
Aber ich muss ja wirklich sagen, Taxis sind von allen Mitteln,
die wir jetzt noch besprechen werden, aus meiner Sicht einfach das Beste.
Nicht, weil es das ist ja auch nicht das Günstigste, aber ich finde,
es ist einfach das Beste,
einfach dieser Premium Aspekt, dass du irgendein random Auto zu dir winken kannst,
wie so ein wie so ein Pascha oder sowas halt, so als du König bist,
rufst du so ein Auto zu dir, du steigst da ein, hast immer die geilsten Ledersitze,
sitzt immer bequem in so einem Taxi.
Ich habe noch kein unbequemes Taxi erlebt, sitzt richtig bequem,
der Motor brummt und schnurrt richtig gemütlich.
Dann hast du im besten Fall noch einen stillen oder einen entspannten Taxifahrer,
der entspannte Musik hört und richtig gemütlich da langfährt.
Das Auto sieht aus wie, keine Ahnung, als ob es eine Limousine ist und,
Und dann fährst du dich einfach dahin, wo du hin willst. Und das finde ich einfach
so geil. Und du kannst halt mit allen Mitteln zahlen. Das ist das,
weswegen ich auch Taxi am besten finde.
Deswegen habe ich die anderen Dienste nie genommen. Weil bei Moja,
Uber oder sonst was brauchst du Paypal, brauchst du eine App,
brauchst du wieder dies, brauchst du wieder den Scheiß, brauchst du wieder irgendwelchen
Schnickschnack, den du dir irgendwo holen musst.
Ich bin ein pragmatischer Typ, ich will einfach einsteigen und fahren,
aber um Uber zu bekommen, muss ich mir erstmal irgendeine App holen,
die ich erforschen muss, meine Bankdaten da reinpacken muss,
meinen Standort reinpacken muss,
dass ich dann irgendwo irgendeinen freien Fahrer oder sowas kriege.
Ist wahrscheinlich super einfach und so weiter. Und ich stelle es mir viel zu
anstrengend vor. Du wirst mir gleich da korrigieren.
Aber auch bei Moja mit diesen Haltestellen und so weiter. Und dieses App-Anwälte.
Und du kannst auch keinen Kumpel oder sowas mitnehmen. Und er sitzt da mit irgendwelchen
Randos drin, die dann irgendwie mitfahren.
Uber und Moja habe ich schon sehr, sehr viel Erfahrung. Da kann ich dann vieles
berichten. Deswegen, da kannst du viel drüber reden. Und das ist das,
weswegen ich das nie genutzt habe.
Weil die App ein Hindernis für mich ist. Deswegen habe ich auch noch nie einen E-Scooter gefahren.
Weil ich diese Apps nie haben möchte.
Und so weiter. Ich habe mich ja vor kurzem schwer damit getan,
mir die Rewe-App zu holen.
Ich habe jetzt die Rewe-App, meine Fresse, was für eine Scheiße,
mach doch alles über Paypal, Alter. So wie früher. Oder wie heißt das?
Du meinst über Zeitungs-Cupons. Nee, diese Payback, Payback meine ich.
Payback gibt es ja immer noch, aber es ist halt nicht Partner.
Rewe ist, glaube ich, kein Partner. Nicht mal überall.
Ja genau, die verschwinden alle, weil die alle ihre eigenen Apps machen.
Zum Kotzen auf jeden Fall.
Und wenn du dann noch mit so einer Moja-App oder so einer Uber-App oder sowas
ankommst, Alter, wie viele Apps soll ich noch haben?
Ich habe ja nicht mal Instagram oder sowas und dann soll ich noch eine Omoja-App
haben, damit ich nach Hause komme, ja?
Für 50 Cent, aber mit 20 weiteren Leuten auf zwei Sitzen. Geil, Alter, danke.
Da muss ich auch noch kurz euch was sagen, also die,
da machen wir einen kleinen Teaser für die nächste Ausgabe, die wir haben,
weil in der nächsten Ausgabe gibt es, da reden wir nämlich ausführlich über
Messenger-Dienste und auch über so Apps generell,
wie es halt in anderen Ländern ist, zum Vergleich in Deutschland.
Das ist nur ein Teaser, aber die Folge nächste Woche kann ich euch auch wärmstens
empfehlen. Also generell alle Folgen, die wir halt haben. Taxi aber.
Wir haben auch mittlerweile einen YouTube-Channel, sage ich jetzt einfach so.
Wir haben einen YouTube-Channel. Geht da rein. Den verlinken wir auch.
Alles verlinkt. Da laden wir aber auch nur Shorts.
Da laden wir aber nur Shorts hoch, also ist jetzt nicht so spannend,
aber guckt trotzdem rein und guckt die durch, damit wir Viewer bekommen.
Und zwar, wir haben ja bei Taxi, sind wir noch kurz, weil, das möchte ich nicht,
also ich möchte auch erstmal, also du bist ja Team Taxifahrer,
hast ja alles da aufgezählt, warum, wie so ein möglichen Kram.
Jetzt bei mir, warum ich nicht so der Fan bin vom Taxi.
Und zwar ist es halt einfach, also doch, der Vorteil finde ich schon,
was du ja halt auch so sagst, die Erreichbarkeit. Taxis sind überall erreichbar.
Bei uns ist ja auch in Hannover, wenn du dann vom Hauptbahnhof runtergehst,
dann hast du direkt da so einen Taxi-Stand. Du kannst ansonsten dir auch ein Taxi einfach rufen.
Die Taxis haben ja auch Apps, wo du ja auch dann in der App theoretisch...
WhatsApp geht halt auch.
Du kannst da von Standort schicken, kommt einer. vor fünf Minuten,
wie Premium ist das denn?
Genau, also die rüsten ja auch schon auf mit ihren Apps und auch mit ihren,
du kannst ja mal anrufen, das ist sofort da, ein Mühlchenkram,
also Erreichbarkeit sind die ja wirklich Sieger in dem Fall,
da können die anderen Dinger ja auf jeden Fall nicht mitmachen.
Das, was mich halt nur zum Teil stört, das hatte ich auch mal,
ist, wenn ich zum Beispiel gefragt habe bei der Taxe, sag mal,
hier, könnt ihr mich da und da hinbringen?
Und dann sind sie, nee, ich frage es auf, warum nicht? Ja, das ist zu wenig,
das lohnt sich nicht loszufahren.
So früher war es wirklich so dass sich die taxifahrer
noch die ganzen kunden im sinne von aussuchen
konnten den sie denn damit nehmen bei in da
habe ich aber andere erfahrung da habe ich komplett andere erfahrung tatsächlich
aber jetzt sehe ich gleich jetzt zu sagen weil ich habe das zeit weil das ist
mich in einer doku in der heutigen doku also früher nicht sondern der heutigen
doku ist es leider so in heutiger zeit ist es ja wirklich so dass die dann halt
also früher haben sie sich dann die leute sag ich mal.
Und ausgesucht, wen sie dann da halt mitnehmen können, weil unter fünf Kilometer geht nichts.
Und in der Doku zum Beispiel, fand ich es auch ganz interessant,
da war es nämlich genauso, in der Doku, da ging es über den Hamburger Hafen,
da waren dann die ganzen Taxifahrer, die sich ja alle schön nach der Reihe aufgestellt
haben, auch verlinke ich auch in den Shownotes.
Und da war das dann auch so, dass ein Taxifahrer sich gesträubt hat,
eine Kundin mitzunehmen, weil es dann nur unter 5 Kilometer ist.
Er hat gesagt, nein, das lohnt sich nicht.
Und vor allen Dingen, das ist ja hier an der Fähre, da könnt ihr ja wahrscheinlich
einen anderen Kunden nehmen, der fährt irgendwie 50, 100 Kilometer,
da kriege ich viel, viel mehr Geld. Ah, ich habe die Doku auch gesehen.
Und deswegen hat dann der gesagt, nein, ich mache das nicht,
unter 5 Kilometer sehe ich nicht ein.
Dann hat halt der Sheriff oder der Uber-Boss von den Taxifahren gesagt, doch, du machst das,
weil wir dann wieder eine negative Rezession erhalten, dass Taxifahrer sich
nur ihre Gäste aussuchen, weil Uber und Moja oder keine Ahnung was,
die nehmen ja jeden mit, auch wenn das so ein Meter entfernt ist und im Dreh halt.
Und deswegen, zum Teil ist es in Deutschland oder beziehungsweise in Hannover nicht so.
Die nehmen ja wirklich jeden mit, auch wenn dann nur noch so 100 Meter fahren
möchte, weil sie ja wirklich daran kratzen, ja.
Nach jedem Fahrgast. Weil halt sehr, sehr viele umsteigen auf Uber und Taxi.
Wie gesagt, meine andere negative Erfahrung war halt das mit der Nacht,
dass er mich da einfach irgendwo hingefahren hat und dann noch Aufschlag haben wollte.
Teilweise sind die auch wirklich zu schnell gefahren, aber das ist ja deren
Ding, wenn die dann ihren Führerschein da wegkamen und nicht mein Ding halten.
Aber du wolltest auch deine Story erzählen und dann steige ich auf Uber und Uber um.
Und zwar wegen diesen Kurzstrecken-Dingern und so weiter. Vielleicht ist das
auch einfach nur ein Stadtding und es war ein Stadttaxi und der ist es gewohnt oder sowas.
Das war auch vor über zehn Jahren gewesen, wo ich meine Party-Laune hatte,
wo ich immer im DAX, in der Bierbörse, kennt jeder bestimmt da draußen,
immer abgefeiert habe bei Schlagermusik oder im Pascha hinten in diesem Dance-Club irgendwie.
Da war ich schon ziemlich häufig gewesen und früher wohnte ich,
die Adresse kann ich ja nennen, weil ich da nicht mehr wohne und Hannover ist riesig,
wohnte ich mal am Fahrenwalder Platz, wohnte ich mal da in so einer Nebenstraße
habe ich mal am fünften Stock gewohnt Krise sage ich euch,
man gewöhnt sich nicht an den fünften Stock, lasst es einfach das ist einfach
keine Gewöhnungssache auf jeden Fall bin ich immer ich hatte immer keinen Bock,
das sind wirklich nur 1,9 Kilometer von Hauptbahnhof vom DAX zum Fahrenwalder
Platz das sind wirklich nur 1,9 Kilometer und zu Fuß sind das zehn Minuten.
Und ich war manchmal so, dass ich gar keinen Bock hatte und gesagt habe,
ich zahle jetzt diese zehn Euro, um diese 1,9 Kilometer mich fahren zu lassen.
Also es ist wirklich nur die Straße runter, rechts runter, da bist du.
Es ist halt wirklich kein Auftrag. Aber ich habe es trotzdem immer wieder gemacht.
Zehn Euro, du bist sofort zu Hause, wie geil.
Und da hatte ich halt wirklich, haben die Leute das immer einfach so gemacht.
Ich hatte es da mal gehabt, dass Leute einen Aufschlag wollten von mir.
Irgendwie wollten die auf einmal 20 Euro haben, weil ich gehe immer ins Taxi,
habe immer gesagt, fährst du mich für 10 Euro zum Fahrenweilerplatz?
Dann sagen die, ja, ich steige ein für 10 Euro.
Mehr kriegen die nicht. Und dann wollte jemand 20 von mir haben,
weil er dieses Taxameter und so und ein für den ich habe es vergessen und so weiter.
Habe ich ihnen einfach 10 Euro in die Hand gedrückt, bin reingegangen und fertig.
Ja da seine 10 Euro bekommen, aber die haben das immer eigentlich,
es gab nie ein Taxi, was gesagt hat, nee, mach ich nicht.
Wollte ich nur damit sagen. Und auch früher, wie gesagt, es war ja früher,
da hatten die noch keine Konkurrenz.
Da gab es, glaube ich, gerade so Moja. Ich glaube, Moja kam gerade so ins Kommen
in Hannover und ansonsten hatten die keine Konkurrenz. Stimmt, ja.
Die hatten halt keine Konkurrenz und konnten es sich noch aussuchen.
Jetzt haben sie Konkurrenz und suchen sie es immer noch aus und wundern sich
dann, warum die ganzen Kunden dann sagen, nö, dann kriegt ihr uns halt gar nicht mehr.
So in dem Dreh. Und dann jammern die, wir haben keine Kunden, Uber nimmt uns alle weg.
Ja, aber wenn ihr auch nicht die Kunden nehmt, die unter 5 Kilometer fahren,
ist es kein Wunder, dass die dann umsteigen.
So weißt du, das ist immer ein bisschen fraglich.
Ja, richtig, richtig. Aber man muss ja auch die Taxifahrer verstehen durch diese
ganzen Preise und so weiter. Ist halt alles immer teurer, teurer, teurer.
Und dann muss halt das auch irgendwie passen. Wir haben alle ein schweres Leben
aktuell mit diesem ganzen Finanz-Shit, was irgendwie abgeht in der Welt und
ich kann sie verstehen auf jeden Fall, ich kann sie verstehen,
ich hätte auch keinen Bock,
dass ich eine Fahrt von einer Stunde auf nicht nehmen muss und dafür 5 Euro
bekomme als Gewinn oder als Mitarbeitergewinn, sage ich mal,
macht keinen Spaß, macht keinen Spaß dann. Mhm.
Aber aber ja wir gehen
zu moja weil moja ein bisschen kleiner ist weil da ist nicht so viel zu erzählen
und dann gehen wir auf uber weil mit uber bin ich dann schon doch etwas häufiger
gefahren und also moja habe ich ja gab es als testphase in hannover ich weiß
gar nicht mehr wann die gestartet haben.
Die haben einfach gestartet und bei Moja war es ja früher noch so,
das hatte ich dann noch gar nicht.
Das waren ja so Testfahrten und da war ja wirklich so, dass du hast das gebucht,
dann haben dich direkt abgeholt, haben dich auch direkt zum Ziel hingebracht
und dann war es wirklich, dass es ja unschlagbar war, dann hat das irgendwie
nur zwei oder drei Euro gekostet, also gar nichts.
Viele sind dann damit ja auch einkaufen gefahren, haben sozusagen eigentlich
diesen Bus, der da eigentlich war, genutzt zum Einkaufen fahren,
weil ja den halt kaum jemand genutzt hat.
Irgendwann war das dann aber so, dass dann auch Moja angefangen hat mit Haltestellen,
die dann aber auch total beschissen waren zum Teil, weil du musstest dann,
das war eine virtuelle Haltestelle, wo du halt hingehen musstest,
die war dann aber auch nicht so weit weg.
Die war dann Fußweg vielleicht so zwei, drei Minuten entfernt,
dann bist du halt hingegangen und dann bist du auch da eingestiegen.
Also Moja, für die, die es nicht kennen, das ist halt, es ist wie so ein Großraumtaxe.
Es ist halt so ein VW-Bus gewesen, ein bisschen unmodifiziert,
mit auch, dass die Türen von alleine aufgehen.
Du hattest, muss ich mir gerade überlegen, drei Einzelplätze und einen Dreierplatz hinten.
Ja, ich glaube auch. Und dann halt den Fahrer und bei dem Fahrer konntest du
aber nicht dich dazusetzen, weil da war frei Platz für Gepäck oder für was anderes.
Die drei Einzelplätze war das so, da hat du dich hingesetzt und dann war halt
sozusagen ein Sichtschutz.
Das heißt, du warst sozusagen wie für dich selber da drinnen.
Vorne hattest du dann dieses Display mit der Anzeige und dann halt auch mit
einer Kamera, das dann halt für die Überwachung halt zuständig ist.
Und dann hattest du an deinem Platz noch so einen USB-Stecker,
wo du dann dein Handy aufladen konntest.
Über dir war dann noch so ein Licht, wo du draufdrücken konntest,
wenn halt du dann so Licht halt hast. Und dann bist du damit gefahren.
Es war mit der App eigentlich auch ganz einfach. Du hast die Moja-App dir runtergeladen,
hast dann halt einfach nur ausgewählt. Ja, da ist das Problem, runterladen.
Ey, ganz ehrlich, wieder eine App runterladen. Da könnte ich ja schon wieder
kurz den Datenschutz aktivieren. Alle deine Bilder sollen da auch Zugriff haben.
Nee, das ist es nicht. Das ist
das Einzige. Der soll dein Erbe noch beanspruchen dürfen und so weiter.
Ich sage mal so, Leute, die sich eine App runterladen oder generell Leute,
die sich WhatsApp runterladen, haben keinen Datenschutz mehr.
Von daher ist es sowieso Ende. Eine Ende-Geschichte hier.
Könnte ja wieder schon alles von mir abkriegen kommen. Von daher das Moja auch
noch. Wenn ich noch mal das spreaden können, meine Daten.
Also meine I-Bahn ist... Also bei Moja war es dann gesagt, du hast diese App,
hast sie dann runtergeladen, Standort muss halt geteilt werden,
wenn du halt diese App halt nutzen willst.
Wobei ich halt auch nicht so richtig weiß, warum da der Standort geteilt.
Also früher, ja, habe ich schon verstanden, damit halt der Fahrer weiß, wo du bist.
Jetzt habe ich es dann irgendwann nicht mehr verstanden, warum,
weil es gibt ja eine virtuelle.
Haltestelle, das heißt, du gehst ja dann in deinem Handy, siehst du,
okay, da muss ich hingehen,
da finde ich, muss der Fahrer jetzt nicht wissen, wo du gerade bist,
weil wenn du um die Uhrzeit nicht da gewesen wärst, zum Beispiel 15 Uhr als
Treffpunkt, du bist um 15 Uhr aber nicht da, dann fährt der Fahrer weg und du
hast dann halt umsonst gezahlt.
So, Andrea, du musst halt wirklich da sein und da ist es eigentlich scheißegal,
ob der jetzt weiß, wo ich gerade bin oder nicht, also manche sind weg gefahren
der bei mir jetzt nicht sondern ich bin halt immer hin eingestiegen fertig bankdaten
ja muss also visa ich habe das ja immer mit apple pay.
Also du hast halt eingegeben, dann wurde dir der Preis vorgeschlagen,
dann hast du Apple Pay dann direkt gezahlt, das wurde dann halt auch vorgemerkt,
weil die Dinger sind ja immer nur vorgemerkt, auch bei Uber,
falls diese Fahrt dann doch irgendwie abgebrochen wird, weil der Fahrer ausfällt
oder er kann die Zeit nicht einhalten oder, oder,
oder, oder, variiert dann der Preis ja dennoch, dass er nicht mehr zahlen muss
zum Beispiel oder dass er nur ein Teil zahlen muss oder keine Ahnung was halt.
Also Uber und Moja sind halt in dem Sinne ja immer Festpreise und bei Moja war
es halt in dem Sinne noch so, dass die waren ja wirklich die Sieger beim Preis einfach.
Also die waren billiger als eine Taxe, billiger als Uber und einen Ticken billiger als der ÖPN.
Weil bei moja ist es ja wie das ist
so ein ride pooling system das heißt du holst
den uber bist aber nicht alleine sondern du
zahlst deinen platz und dann können dann noch was ich jetzt 6 also fünf weitere
dann einfach dazu steigen die du gar nicht kennst dann werden auch an der anzeige
so andere zielorte von den anderen hat angezeigt wo die dann zum beispiel aussteigen
Es ist wie bei einem Busfahrer,
du fährst halt los und dann hast du die Haltestelle raus, fertig,
dann alles automatisiert.
Das heißt, Tür geht alleine auf, Tür geht alleine zu, der Fahrer redet auch
nicht mit dir im besten Fall.
Ich hatte leider das häufiger so, dass sie mich dann aufgelabert haben.
Im besten Fall ist ein richtiger Mensch, hast du so, ich bin zu einer schon,
komm, lass mich wie die Bahnfahrer und Busfahrer einfach in Ruhe,
die Busfahrer sind manchmal auch bei Hausholgesprächen.
Im Ernstens reden sie gar nicht so. Es steht ja auch so, wir werden da fahren,
ich spreche. Dann sagst du, okay, nice, danke.
Und ja, ich hatte es leider so, dass wir noch Radio angemacht haben und ein
mögliches Kram, mich schon ein bisschen genervt.
Da habe ich dann auch noch einen Stern gegeben und auch Begründungen mit,
ja, einfach laute Musik, da habe ich keinen Bock drauf.
Im Sommer war es auch Moja ganz
geil, wegen Klima, weil es ja auch alles klimatisiert, ein mögliches Kram.
Aber warum es Moja zum Beispiel nicht mehr Nutze ist, Das Problem ist,
Moja, in Hannover war nur eine Testphase, ist es auch geblieben.
Die Fahrer dort haben immer gesagt, nee, nee, Moja wird auf jeden Fall in Hannover
bleiben, eine Woche später weg.
Weil Moja hat sich dann halt in Hamburg ausgebaut und in Hamburg hast du natürlich
viel mehr Studenten, Unis, das ist einfach viel mehr los.
Und da lohnt sich Moja für die viel, viel mehr. In Hannover,
ey, das war einmal, war das der Fall, wo ich in eine Moja eingestiegen war,
da waren alle Plätze belegt. Sonst war ich immer ganz alleine.
So, es war für mich ganz allein. Und was ich bei Mo ja auch nicht mochte,
ist, wenn du Freunde mitgenommen hast, dann musstest du ja auch noch für die
zahlen. Weil du zahlst ja für die Plätze.
Du zahlst deinen Platz und dann noch irgendwie drei weitere Plätze,
wenn du noch drei Kumpels irgendwie mitnimmst.
Das ist ja fair, das ist ja fair theoretisch. Weil es ja auch so günstig ist,
dann musst du ja halt auch dementsprechend, aber... Dann sind sie aber teurer.
Dann sind sie teurer als eine Taxe oder Uber.
Bei Taxis ist ja, du bestellst eine Taxe, und kannst Leute mitnehmen,
fertig. Du zahlst ja die Karre. Ist ja bei Uber auch. Stimmt,
das hatte ich mal gehabt.
Da wollte ich mal die Bahnfahrt vermeiden, weil ich lieber in so einem Moja mitgefahren wäre.
Und hat er mir gesagt, was das kostet. Das waren irgendwie 12 oder 15 Euro hätte
es gekostet, weil wir auch wieder von Nähe Markkirche zu mir in die Nähe gefahren wären.
Und es hätte nicht funktioniert. Bei 15 Euro habe ich gesagt,
nee, dann fahre ich lieber Bahn, weil das ist mir doch so teuer.
Für 10 Euro, okay, in so einem Bus zu sitzen. aber jetzt für 15 oder 20 Euro, nee.
Und vor allen Dingen, was ich halt bei Moja auch doof fand, in Hamburg gab es
immer Rabattaktionen, das ist dann irgendwie halber Preis oder es ist irgendein
spezieller Tag und Tag, Tag, allmöglichkeit.
Hannover gab es halt gar nichts mit sowas. Das einzige Mal, wo ich dann einen
halben Preis bekommen habe, war, als ich mir einen Moja bestellt habe,
die App dann aber irgendwie bei mir dann nicht mehr funktioniert hat,
ich dann einen Moja angeschrieben habe.
Ich habe dann dennoch den Bus noch bekommen und konnte dann halt mitfahren,
aber da war das dann halt dennoch so, dass dann die dann zu mir gesagt haben,
ja, da war dann ein Systemfehler, aber die nächste Fahrt, die du machst,
kostet nur noch die Hälfte.
Und dann habe ich natürlich ein von Ende Hannover zu dem Ding bis zum Ende zum
anderen Hannover, weil ich da mal hin musste, gemacht und hat dann irgendwie nur so 5 Euro gekostet.
Von Grenze Hannover Nord bis Grenze Hannover Süd oder so.
Das war so 5 Euro. Das war schon schlecht.
Aber ich bin auch für mich, Moja ist okay, in Hamburg richtig geil.
Wie gesagt, da ist ja viel mehr los. Und in Hamburg haben die auch in Testphase ein autonomes Auto.
Das heißt, da fährt schon ein autonomes Auto in Testphase lang.
Das ist die Etappe, die sie da bringen wollen.
Da ist aber dennoch ein Safety Driver. Das ist, wenn ich total dumm ist,
weil da fährt ein Auto autonom.
Ich weiß, aber Autofahrer autonom. Dennoch sitzt da einer noch,
falls irgendwas ist, greift da ein. Kannst du auch autonom eigentlich weglassen. Egal.
Theoretisch ja. Uber.
Uber kann ich aber auch, das ist jetzt nicht so ein langes Thema,
da ist ja, wir haben ja schon ein bisschen viel geredet, also Uber ist halt
vom Preissegment so in der Mittelklasse zwischen Moja und Taxi und bei Uber
kommt es halt echt drauf an.
Wie zur Zeit, also was gerade abgeht.
Also wenn Stau ist, wenn so richtig krass viel Verkehr ist und keiner ÖPNV fahren
will und alles ist ausgefallen, dann ist Uber mega teuer.
Wenn du nachts unterwegs bist, wo halt viele Menschen unterwegs sind,
dann ist Uber auch teuer.
Bei Uber kommt es eigentlich immer darauf an, es darf keine hohe Nachfrage sein.
Zum Beispiel, es darf halt kein Starkregen sein. Es dürfen keine Events gerade laufen.
Es muss wirklich absolut gar nichts sein.
Dann ist Uber nämlich günstig. Uber hat ja auch so einen Festpreis.
Und was ich bei Uber halt zum Beispiel auch besser finde, ist,
wenn du ein Uber bestellst, da hast du auch eine App. Ich weiß, Apps magst du nicht.
Aber in der App von Uber kannst du gleichzeitig... Nee, ich glaube,
aber ich glaube... Nee, ich glaube nicht.
Aber bei Uber ist der Vorteil auch, wenn du diese Uber-App hast,
dann kannst du auch diese City, diese E-Scooter nutzen, weil die nämlich mit
denen zusammenarbeiten.
Oder wenn du Uber hast, kannst du dir auch Essen bestellen.
Du kannst dir auch einen Leihwagen bestellen. Du kannst dir da ziemlich hier
in dieser App halt machen.
Es ist halt einfach nicht nur eine Fahrt bestellen, sondern du kannst halt Mit
Uber Eats kannst du was halt bestellen.
Du kannst dir einen Kurier bestellen, der dir dann halt irgendwelche Sachen
vorbeibringt. Du kannst dir einen E-Scooter holen und allmöglichen Kram.
Du kannst halt einen E-Scooter nutzen. Das wird dir sogar auch vorgeschlagen,
wenn du zum Beispiel von hier aus irgendwo hinfahren willst.
Er zeigt dir die Preise an.
Ich mache mir jetzt auch nochmal Spaß. Ich tippe mal hier was mit meiner Uber-App
einfach mal ein und gucke mal, was der mir hier so anbietet.
Zum Beispiel hat er mir jetzt...
Es gibt dann mehrere Wanden. Es gibt dann irgendwie Priority,
das heißt der Wagen kommt so schnell wie möglich zum Beispiel.
Vierplätze, dann hast du UberX, das ist so normal. Dann hast du UberXL,
das ist dann schon ein bisschen Großraum.
UberPet, wenn du zum Beispiel Tiere mitnehmen willst. Dann gibt es auch noch elektrische Ubers.
Es gibt aber auch noch Taxen, das heißt normale Taxen zu Taxenpreisen.
Dann gibt es noch die Option Wait and Save. Das heißt, du wartest ein bisschen
länger und sparst dann Geld.
Und dann hast du halt auch noch diese Lime-Scooter. Die sind dann halt auch
noch in dieser App mit drin.
Dass du dann halt theoretisch diese Lime-E-Scooter da halt dann nutzen kannst.
Auch mit dieser App dann halt einfach.
Ja, okay. Dann ist schon wieder, wo ich sage, dann lohnt sich das halt schon wieder mehr.
So bei Moja einfach nur für einen Bus zu bestellen.
Das war schon so. Ja, lohnt sich halt gar nicht so. Also aber wenn man bedenkt,
dass man ein E-Scooter, dies, das, alles in einem und so weiter plus Essen bestellen,
dann braucht man ja Lieferanten oder sowas halt gar nicht mehr.
Ist das halt schon dann, ja dann würde sich das schon wieder lohnen auf jeden
Fall. Da bin ich dann wieder, wo ich sage, ja okay, App würde ich machen.
Ja und das Ding ist auch bei Uber, was ich halt wie gesagt gut finde,
ich bestelle den und die müssen meinen Standort wissen, was ich aber auch gut
finde, weil der Fahrer weiß dann, wo ich bin. Ich weiß, wo er ist.
Ich sehe auf der Karte, wo zum Beispiel der nächste Uber ist.
Ich sehe seine Route, wie er dir fährt.
Ich sehe auch ein Bild von dem Fahrer, von dem Auto und von dem Kennzeichen.
Und wenn ich dann einsteige, sage ich ihm dann meine PIN, damit er weiß, ich bin der Richtige.
Und ich auch weiß, er ist der richtige Fahrer. Und dann fährt er auch erst los.
Und dann kannst du im Nachhinein, ein, zwei Wochen später zum Beispiel auch,
dann ihm Trinkgeld geben, Sterne bewerten, allmöglichen Kram.
Und bei Uber ist es so, ich steige hinten ein,
Er ist leise und es ist super. Es ist total angenehm. Er fährt dann,
er ist ein Chauffeur, fertig. Und fährt dann einfach los.
Ganz einfach, so was ich heute haben möchte.
Aber Uber, wie gesagt, nutze ich auch nur, sag ich mal, wenn es jetzt wirklich notgedrungen ist.
Wenn ich auch sage, ich habe jetzt keinen Bock drauf und ich sehe,
dass die Preise jetzt gerade bei 2 Euro oder 3 Euro sind.
Ich habe keinen Bock drauf, mir geht es so schlecht. Ah, eine Notsituation, ich hole Uber.
Wenn halt die Preise so unter 5 Euro sind, dann sage ich so,
komm, dann nehme ich mir auch mal einen Uber, aber wenn es halt schon ein bisschen
höher ist, dann mache ich das halt nicht.
Ja, der Preis macht es halt aus. Genau, der Preis macht es aus.
Ich will ja nicht mal mehr für ein ÖPNVN irgendwie ein Tagesticket kaufen,
weil das ja schon 8 Euro oder sowas kostet. Das ist krass. Noch teurer?
Ja, die sind teuer. Scheiße, ich kenne die Preise nicht mehr.
Und das Krasse ist ja, ich habe sogar mal überlegt, weil ich habe ja dieses
Deutschland-Ticket von der Firma aus und ich habe sogar mal überlegt,
weil ich das schon teuer fand,
ob es nicht eventuell günstiger ist, wenn ich von der Östra direkt so ein Jahresticket mir hole.
Und das Jahresticket bei der Östra ist teurer als das Deutschlandticket,
was wir halt bekommen von der Firma. Ich denke so, what the heck?
Wer kauft sich überhaupt noch normale Tickets? Dann kauft euch alle einfach
ein Deutschlandticket. Kommt ihr damit überall hin?
Jetzt check ich halt Euro jetzt überhaupt nicht. Wer sollte das denn machen?
Dann kann man doch mit einem Ticket alles machen. Kurzticket reicht.
Es gibt halt hier und da, wenn du nur eine Zone oder sowas hast,
dann ist es vielleicht auch wieder günstiger und deswegen geht es uns noch an,
weil wenn du wenig Geld hast und das vom Arbeitgeber halt nicht bekommst oder
von keinen Zuschuss oder so dafür bekommst und dann aber das 30-Euro-Ticket brauchst,
dafür die A-Zone durch die Innenstadt, ja, ne, vielleicht dafür noch,
aber ganz ehrlich, das ist ein Selbstläufer eigentlich, dass man da das Deutschland-Ticket nimmt.
Ja, vorhin kommst du da wirklich überall mit allen ÖPNVs halt hin,
also von daher geht das halt. Und, ähm.
Was ich aber auch noch sagen wollte, ist, der Unterschied zwischen Taxi und
Uber ist aber auch die Reichweite.
Bei einer Taxi zum Beispiel, wenn du sagst, ey, du willst nach Frankreich fahren,
dann ist es theoretisch mit einem Taxi auch möglich.
Der fährt dich dann auch bis Frankreich durch.
Bei einem Uber nicht. Weil der Uber hat, glaube ich, eine Reichweite nur von,
der darf, glaube ich, nur eine Reichweite von 180 fahren oder so.
180 oder 18. Also das Problem ist halt, er würde dich hinfahren,
aber das Zurückfahren ist halt schwierig, weil es ist ja eine Leerfahrt für ihn.
Bei einem Taxi ist es ja theoretisch europaweit, der könnte dann theoretisch
in Frankreich bleiben und dann da weiter rumfahren.
Ich weiß es nicht ungegoogelt, aber ich habe das irgendwo mal gelesen,
dass die dann halt da ihre Sachen da weiter theoretisch machen könnten oder
dann halt dort sagen können, jo, ich bin gerade in Frankreich,
habt ihr irgendjemanden, der irgendwie zurück will, dann okay.
Und ich glaube, bei Uber und so geht das gar nicht. Das ist halt einfach eine
Leerfahrt, weil der fährt dann halt hin und fährt dann leer wieder zurück.
Und bei Taxen, ja komm, passt schon.
Ja, deswegen, also Taxen können einfach den nächsten wiederholen oder sowas.
Oder vielleicht gibt es da wieder auch einen zufälligen, der dann da oder hier
oder dorthin muss. Und ich glaube auch, weil das habe ich nämlich auch gelesen,
Taxen haben auch so eine Regel, die haben eine Beförderungspflicht.
Also die haben halt wirklich so eine, die müssen fahren.
Egal wo es hingeht. Also die dürfen eigentlich, theoretisch dürfen die auch
Fahrten gar nicht ablehnen, was sie aber zum Teil ja auch machen.
Doch, wenn das über das Arbeitsschutzgesetz geht, das ist glaube ich stärker
als das Fahrtgesetz. Wahrscheinlich, ja. Also ich kann ja nochmal kurz schauen.
Ich habe das irgendwo gelesen.
Ja doch, Arbeitsschutzgesetz hat viel mehr Artikel. Nee, ich meine mit Kilometern,
wie weit die fahren dürfen theoretisch.
Ja, die haben ja auch eine Fahrerkarte, würde ich behaupten.
Taxifahrer haben auch eine Fahrerkarte und das muss ja auch eingehalten werden.
Oder? Haben die eine Fahrerkarte? Ja, ich meine schon. Die haben eine Fahrerkarte.
Ich habe das zwei gegoogelt. Warte mal, Fahrt nach Frankreich.
Schauen wir mal, was hier gesagt wird.
Okay, steht dann nur das Taxi oder Uber, es ist halt möglich.
Ah, es ist möglich auch mit Uber, aber wirtschaftlich absolut unvernünftig.
Wirtschaftlich hier mal wieder. Mit einem Taxi kostet das sehr viel Geld.
Weder ein Uber-Fahrer noch ein regulärer Taxifahrer wird die spontan.
Ja, okay, das machen die nicht spontan.
Aber die würden uns halt theoretisch finden, die Taxifahrer dürften dich halt
zur Landesgrenze fahren und dann hätten sie ja ganz normal wieder Leute,
die sie halt mitnehmen können dann von der Landesgrenze aus und ich glaube bei Uber war das halt so,
dass die halt theoretisch wenn, weil die Uber,
in der Region, der Region, der Region sind ja auch andere Uber als die Uber
in der und der Region, weißt du, aber wenn du eine Taxi hier nimmst und fährst nach Bayern,
dann kann er da auch weiter rumfahren, dümpeln und wieder irgendwann zurückfahren
und kann da sein Geld verdienen, aber der Uber glaube ich in Hannover dürfte
glaube ich nicht irgendwo anders fahren.
Ich meine, das ist irgendwie so. Die haben ja auch irgendwelche Zonen, halt.
Irgendwie so, hätte ich jetzt gesagt. Richtiger Revierkampf da auf jeden Fall.
Dann begegnen sich so zwei Uber-Fahrer und machen so die Augen zusammen und
denken so, guck mal, was ist das denn für ein? Dann nimmst du dein Revier weg. Ich meine, es ist so.
Haben Uber Grenzen.
Gab es schon mal so eine Bewertung, dass man von diesem Uber-Fahrer angegriffen wurde oder sowas?
Das wäre ja ultimativ lustig. Also ich kann mir vorstellen, dass Uber-Fahrer
und Taxifahrer sich gegenseitig angegriffen haben, weil die mögen sich ja nicht.
Ja, wer würde denn, da ist mal diese Spaßfrage auf jeden Fall,
wer würde denn wen zuerst angreifen? Also wo wäre es wahrscheinlicher?
Ich habe das Bauchgefühl, dass der Taxifahrer zuerst sagen würde,
ey, dover Uber-Fahrer, was soll denn das?
Der Uber-Fahrer, dem ist das auch alles egal. Der macht alles über App,
muss nicht reden und macht seine Fahrten da.
Der Taxifahrer muss ja richtig in Kontakt mit Leuten kommen und so weiter und
sich präsentieren und so weiter und richtig so sagen, guck mal, mein politisches Auto.
Ja, also ich habe auch häufiger mal so, ich habe mal manchmal,
wenn ich dann mit so Uber-Leuten auch geredet habe, habe ich die halt auch gefragt.
Da meinten die auch so, ja, ist schon häufiger mal vorgekommen,
dass ein Taxifahrer mich angepöbelt hat mit, ich habe ihm seine Gäste weggenommen.
So, weil dann halt irgendwie jemand da stand und dann ist er mit dem Uber halt
hin und dann hat der Fahrer gesagt, du scheiß Uber-Fahrer, nimmst uns unsere Gäste weg.
Und dann hat er nur erwidert, naja, eigentlich nicht, weil ich wurde ja hierher
bestellt, der Kunde konnte sie auswählen, hat sie aber nicht ausgewählt,
sondern hat sich für den Uber entschieden.
Also eigentlich ist es eher die Schuld des Kunden und uns nicht unsere Schuld.
Nee, es ist eher die Schuld des Taxiunternehmens, weil die halt einfach zu unattraktiv
geworden sind halt, weil zu viel Gerede, zu viel dies, zu viel das,
könnte alles entspannter werden.
Und da es jetzt eine große App gibt für alles, ich glaube, ja,
muss man gucken, ob Uber sich wirklich langzeitmäßig hält und eine richtig krasse
Marke dadurch wird, aber ja, Taxis werden, glaube ich, aus meiner Sicht irgendwann aussterben.
Ja, wir müssen weitergehen. Weiter mit der Zeit.
Was willst du mit denen machen? Und meine Meinung ist auch, man braucht irgendwann
eh keine Autofahrer mehr, weil es wird alles vom autonomen Fahren irgendwann übernommen werden.
Wenn das hier in Deutschland Hand und Fuß hat und seine DIN-Norm hat und seine
VDE-Prüfung, dann kann das hier losgehen und dann brauchst du die alle nicht mehr.
So wie beim Einkaufen genauso. SB-Kassen und sonstiges.
Mittlerweile brauchst du nicht mehr so viele Mitarbeiter und das ist alles von,
KI, bla bla bla und so weiter ersetzt. Aber wir sind im Song der Woche,
wenn ich das richtig höre.
Ja, wenn ich schon gerade im Flow bin, dann rede ich einfach weiter und nehme einen Song.
Und zwar war die ESC-Woche gewesen und da habe ich einen richtig geilen Song für euch.
Und der heißt For Vigariem, Sorrentorpegaat Lund heißt der Typ.
In der Playlist von den ESC Platz Nummer 7 geworden. Wer den jetzt hier geguckt
hat, ist es der allererste Song gewesen und ich finde ihn einfach geil.
Gut, schön. Bei mir ist es Take Me von Andromedic und Just.
Take Me, bin ich gespannt. Also ich finde unsere Playlist wird immer geiler.
Also ich höre da auch immer wieder super gerne rein, einfach weil der Mix von
unseren Songs einfach so geil ist. Ja, es ist halt unterschiedlich.
Mit allen Oldschool-Hip-Hop-Dingern.
Ja, genau, der Unterschied macht richtig Bock einfach. Ich finde,
das fittet richtig zusammen, weil es ja auch nicht zu verschieden ist,
aber doch schon so unterschiedlich, dass man es merkt.
Ja, der Mix aus allem ist halt ganz gut.
Aber die Frage, wann wurde das erste Taxa-Meta eingesetzt?
Das ist wirklich, ich habe ja 1900 einfach gesagt und dabei bleibe ich einfach,
weil ich habe keine Ahnung.
Einfach so vor 100 Jahren.
Oder so. Wer weiß das schon in dieser heutigen Zeit. Was man sagen kann ist,
dass das Taxameter eher als das Auto kam.
Wie das denn? Also die Leute sind mit dem Fahrrad rumgefahren und da ein Taxameter rein.
Deswegen, wie lange gibt es das Auto schon und so weiter?
Es ist ja noch vielleicht sogar 1800, weil die da Leute schon richtig on the
go waren, unterwegs waren.
Keine Ahnung. Ich kann ja dazu sagen... Da sage ich 1850. Ja, okay.
Also ich kann ja dazu sagen, dass der Lübecker Erfinder Friedrich Wilhelm Gustav
Brun entwickelte das Gerät zu dieser Zeit... Gerät?
Zu dieser Zeit gab es noch keine Automobile. Das Auto wurde erst 1886 von Karl Benz patentiert.
Der Benz also.
Hast du das Jahr gerade gesagt? Ich habe es gerade gehört. Genau,
das Auto von Karl Benz wurde 1886 patentiert.
Und die Taxameter gab es noch eher. Ja, dann 1850, habe ich ja gesagt.
Ich glaube, das ist schon da dran. Dann löse ich das einmal auf.
Und natürlich auch die Facts sind auch in den Shownotes drin.
Das erste Taxameter wurde 1880 erfunden und zunächst für Pferdedroschken eingesetzt.
Erst 17 Jahre später, im Mai 1897, kam es in Stuttgart weltweit zum ersten Mal
in einem motorisierten Automobiltaxi in einer Daimler-Motordroschke zum Einsatz.
Das heißt also, als es früher noch die Droschen gab mit den Pferden,
da wurden schon Taxameter eingesetzt und erst als dann das Pferd mit dem Motor
abgesetzt wurde, wo dann halt auch eine Droschke fuhr, aber dann halt ohne Pferd,
wurden sie dann halt mit da reingesetzt einfach.
Also schon früher wurden die Leute abgezockt.
Ja, wahrscheinlich wurden die Leute vorher abgezockt, da hat sich der Typ gesagt,
ich mache jetzt einen Taxameter, könnt ihr nicht mehr abzocken.
Der Preis steht da entweder seid ihr fein mit oder nicht,
ja schon eine interessante Erfindung auf jeden Fall, aber ich glaube auch eine
Erfindung die seiner Zeit auf jeden Fall ebenbürtig war, weil man es einfach
brauchte in der heutigen Zeit,
ist es halt einfach so, dass man einfach Festpreise oder Individualpreise oder
sowas vereinbart oder sowas und dieses,
Taxameter wird glaube ich einfach irgendwann aussterben, ich finde zwar trotzdem dieses.
Spontan zugreifbare einfach geil, aber,
Ja, die anderen Sachen werden überleben. Einfach eigenes Autofahren, würde ich sagen.
Einfach selber vorhanden. Digital ist halt so das Ding.
Guti, dann war es das doch mal wieder. Eine schöne Ausgabe.
Wie am Ende wie immer liken, teilen, abonnieren, kommentieren und wenn ihr Fragen
habt, dann schreibt uns doch gerne eine Mail unter,
asktheethic at outlook.de .de Das ist dann ja auch nochmal unten in den Shownotes,
da könnt ihr einfach drauf tippen, werdet dann weitergeleitet auf eure Mail,
App und dann könnt ihr uns einfach schreiben.
Und den YouTube-Kanal nicht vergessen. Schaut da mal rein, lasst ein Abo da
und lasst eine Bewertung.