WEBVTT

00:00:00.657 --> 00:00:05.257
Diese Episode enthält explizite Details über einen wahren Kriminalfall.

00:00:05.497 --> 00:00:08.277
Weitere Infos in der Folgenbeschreibung. Musik,

00:00:09.815 --> 00:00:14.835
Die Luft an diesem Abend ist feucht und stickig. Sie liegt bleischwer über den

00:00:14.835 --> 00:00:21.115
Straßen und Häusern von Petaling Jaya, einem ruhigen Vorort der Millionenmetropole Kuala Lumpur.

00:00:21.355 --> 00:00:25.895
Selbst im März sinken die Temperaturen hier nachts selten unter 25 Grad.

00:00:26.275 --> 00:00:31.135
Aber nach der Hitze des Tages, dem flirrenden Asphalt und der staubigen Luft

00:00:31.135 --> 00:00:33.195
erscheint das wie eine Erleichterung.

00:00:33.435 --> 00:00:37.795
Aus den geöffneten Fenstern der Holzbungalows dringen Stimmen und das Klappern

00:00:37.795 --> 00:00:43.475
von Geschirr. Es duftet nach Curry, gebratenem Reis und einem Hauch von Kokos und Chili.

00:00:43.775 --> 00:00:47.915
Es ist eine Mischung aus malayischen, chinesischen und indischen Gewürzen,

00:00:48.035 --> 00:00:49.135
die durch die Straßen zieht.

00:00:49.475 --> 00:00:53.775
Wenn Patrick einen Nachtflug übernehmen muss, dann genießt er das Abendessen

00:00:53.775 --> 00:00:56.035
davor mit seiner Familie ganz besonders.

00:00:56.355 --> 00:01:00.455
Er wird jetzt zwei Tage von ihnen getrennt sein, von seinen drei Töchtern,

00:01:00.735 --> 00:01:05.055
seinem Sohn, dem kleinen Enkel und seiner Jugendliebe Jakwita.

00:01:05.715 --> 00:01:08.615
Seit 35 Jahren schon kennt er diese Abschiede auf Zeit.

00:01:08.875 --> 00:01:14.255
Als leitender Flugbegleiter bei Malaysia Airlines lebt Patrick eine Art Nomadenleben

00:01:14.255 --> 00:01:17.335
zwischen Flugzeugen, Hotels und seinem Zuhause.

00:01:17.615 --> 00:01:21.595
Die Momente inmitten seiner Familie sind besonders wertvoll für ihn.

00:01:22.015 --> 00:01:26.735
Und deswegen hat er beschlossen, kürzer zu treten. Er will in Zukunft weniger

00:01:26.735 --> 00:01:29.875
Langstreckenflüge übernehmen, um öfter zu Hause zu sein.

00:01:30.075 --> 00:01:33.775
Für den Flug nach Peking später braucht er zum Glück nur Handgepäck.

00:01:33.775 --> 00:01:36.835
Seinen großen blauen Koffer lässt er dieses Mal zu Hause.

00:01:37.235 --> 00:01:40.415
Patrick fällt die Trennung von seiner Familie heute besonders schwer.

00:01:40.755 --> 00:01:44.535
Vielleicht kann er sie noch ein bisschen hinauszögern. Vielleicht möchte ihn

00:01:44.535 --> 00:01:45.955
ja jemand zum Flughafen fahren.

00:01:46.255 --> 00:01:49.395
Seine Frau Jacqueta aber lehnt ab, sie sei zu müde.

00:01:49.635 --> 00:01:53.215
Und selbst mit dem Versprechen, ihnen das volle Taxigeld zu bezahlen,

00:01:53.655 --> 00:01:55.995
lassen sich die drei erwachsenen Töchter nicht überreden.

00:01:56.115 --> 00:01:59.295
Es ist eine Entscheidung, die sie für immer bereuen werden.

00:01:59.715 --> 00:02:05.375
Und so umarmt Patrick seine Familie ein letztes Mal. Übermorgen wird er wieder zu Hause sein.

00:02:05.695 --> 00:02:10.795
Er steigt in ein Taxi und macht sich auf den 50 Minuten langen Weg zum Kuala

00:02:10.795 --> 00:02:12.375
Lumpur International Airport.

00:02:13.182 --> 00:02:18.542
Um 0.41 Uhr soll seine Boeing 777 planmäßig nach Peking starten.

00:02:18.702 --> 00:02:23.202
Ein sechs Stunden langer Routineflug, den er schon unzählige Male begleitet hat.

00:02:23.422 --> 00:02:25.702
Doch heute kommt alles anders.

00:02:26.122 --> 00:02:33.802
Sein Flugzeug mit der Nummer MH370 hebt zwar pünktlich ab, aber es wird Peking niemals erreichen.

00:02:45.221 --> 00:02:52.261
Schwarze Akte Und damit ganz herzlich willkommen zu einer neuen Folge Schwarze

00:02:52.261 --> 00:02:56.481
Akte Paranormal mit Patrick Strohbusch und mit Anne Lippmann. Hello!

00:02:57.161 --> 00:03:01.721
Und den Fall unserer heutigen Paranormal-Folge, den kennen die meisten von euch

00:03:01.721 --> 00:03:03.141
vielleicht schon aus den Nachrichten.

00:03:03.361 --> 00:03:08.181
Doch das Verschwinden von MH370 ist nicht nur eine unfassbare Geschichte,

00:03:08.421 --> 00:03:11.901
es ist bis heute eines der größten Rätsel der Luftfahrt.

00:03:12.001 --> 00:03:16.221
Und genau darum soll es heute gehen. Welche Erklärungen kann es dafür geben,

00:03:16.401 --> 00:03:20.281
dass ein Flugzeug scheinbar einfach so verschwindet? Von jetzt auf gleich.

00:03:20.701 --> 00:03:24.701
Einige Theorien klingen plausibel, andere wiederum fast unglaublich.

00:03:24.861 --> 00:03:29.401
Und wieder andere bewegen sich irgendwo zwischen Überirdischem und Übernatürlichem.

00:03:31.121 --> 00:03:34.601
Werbung. Werbung Ende.

00:03:35.641 --> 00:03:40.301
Die Geschichte beginnt in Kuala Lumpur. Genauer gesagt auf dem internationalen

00:03:40.301 --> 00:03:42.381
Flughafen der malaysischen Hauptstadt.

00:03:43.101 --> 00:03:48.581
Malaysia liegt in Südostasien, rund 10.000 Kilometer und knapp 12 Flugstunden

00:03:48.581 --> 00:03:49.821
von Deutschland entfernt.

00:03:49.981 --> 00:03:55.081
Der Start verteilt sich auf die malaysische Halbinsel und den nördlichen Teil der Insel Borneo.

00:03:55.321 --> 00:03:57.841
Und dazwischen liegt das südchinesische Meer.

00:03:58.338 --> 00:04:04.358
Flächenmäßig ist Malaysia fast so groß wie Deutschland, nämlich knapp 330.000 Quadratkilometer.

00:04:04.618 --> 00:04:09.258
Um die 34 Millionen Menschen leben hier. Im Vergleich zu Deutschland ist es

00:04:09.258 --> 00:04:10.738
also ziemlich dünn besiedelt.

00:04:11.058 --> 00:04:15.378
Gleichzeitig ist das Land total multikulturell. Malayan, Inder,

00:04:15.518 --> 00:04:17.418
Chinesen, alle kommen hier zusammen.

00:04:17.798 --> 00:04:22.638
Moscheen, chinesische Tempel und hinduistische Schreine stehen oft direkt nebeneinander.

00:04:22.638 --> 00:04:27.338
Und genau diese Mischung merkt man auch beim Essen, das sehr aromatisch und

00:04:27.338 --> 00:04:28.418
abwechslungsreich ist.

00:04:28.958 --> 00:04:33.738
Kuala Lumpur ist die Hauptstadt Malaysias. Sie hat 1,9 Millionen Einwohner,

00:04:34.058 --> 00:04:35.918
also ungefähr so viele wie Hamburg.

00:04:36.338 --> 00:04:40.118
Allerdings ist die Fläche Kuala Lumpurs nur ein Drittel so groß.

00:04:40.458 --> 00:04:44.578
Hochhäuser prägen hier die Silhouette, aus der die Petronas Tower mit ihren

00:04:44.578 --> 00:04:49.158
452 Metern und 88 Stockwerken herausragen.

00:04:49.678 --> 00:04:53.178
Seit 28 Jahren sind sie die höchsten Zwillingstürme der Welt.

00:04:53.958 --> 00:04:58.938
2014, also das Jahr, in dem unser heutiger Fall beginnt, ist auch das Jahr,

00:04:59.058 --> 00:05:02.158
in dem Ferry Williams die Welt mit Happy zum Tanzen bringt.

00:05:02.598 --> 00:05:05.838
Kein anderes Lied wird häufiger gespielt als dieser fröhliche Song.

00:05:06.258 --> 00:05:09.838
In Deutschland zieht Helene Fischer atemlos durch die Nacht und das schafft

00:05:09.838 --> 00:05:15.578
einen Ohrwurm, der alleine auf Spotify bisher über 195 Millionen Mal gestreamt wurde. Und am 8.

00:05:15.698 --> 00:05:22.838
Juli sehen 32 Millionen Fußballfans in Deutschland auf Fernsehern und Leinwänden Unfassbares.

00:05:23.398 --> 00:05:28.318
Jogi Löws Nationalmannschaft besiegt Brasilien nämlich mit 7 zu 1 und zieht

00:05:28.318 --> 00:05:30.618
damit ins Finale der Fußball-WM ein.

00:05:31.138 --> 00:05:35.458
Während die Brasilianer danach monatelang in einer nationalen Depression versinken,

00:05:35.878 --> 00:05:38.998
feiert Deutschland fünf Tage später seine Weltmeister.

00:05:39.198 --> 00:05:42.598
Auch in Malaysia ist Fußball die beliebteste Sportart des Landes.

00:05:42.598 --> 00:05:46.458
Vielleicht fiebert Patrick, der Flugbegleiter, schon der WM entgegen.

00:05:46.598 --> 00:05:52.298
Aber spät an jenem Abend des 7. März gehen ihm vermutlich andere Dinge durch den Kopf.

00:05:52.518 --> 00:05:56.958
Der Abschiedsschmerz von seiner Familie, die Aussicht auf eine Nacht ohne Schlaf,

00:05:57.375 --> 00:06:01.075
Mit 239 Menschen auf engstem Raum in einem Flugzeug.

00:06:01.375 --> 00:06:06.535
Als Kabinenchef leitet der 54-Jährige die Kabinenbesatzung, steht im Austausch

00:06:06.535 --> 00:06:09.055
mit dem Cockpit und sorgt für die Sicherheit an Bord.

00:06:09.275 --> 00:06:12.815
Wir haben euch Fotos von ihm und seiner Familie in den Shownotes verlinkt.

00:06:13.055 --> 00:06:17.255
Während Patrick im Taxi durch die Nacht Kuala Lumpus fährt, ahnt er nicht,

00:06:17.455 --> 00:06:20.675
dass er seine Passagiere heute nicht sicher ans Ziel bringen wird.

00:06:21.249 --> 00:06:26.969
Seit 35 Jahren schon arbeitet er für Malaysia Airlines, die nationale Fluggesellschaft des Landes.

00:06:27.309 --> 00:06:32.489
Sie gehört zu den wichtigsten Airlines in Südostasien, mit einem weit verzweigten

00:06:32.489 --> 00:06:35.709
Streckennetz zwischen Asien, Australien und Europa.

00:06:35.989 --> 00:06:38.609
Die Flotte gilt als modern und gut gewartet.

00:06:39.089 --> 00:06:43.849
Und vor allem ist die Airline für ihren freundlichen, aufmerksamen Service an Bord bekannt.

00:06:44.309 --> 00:06:48.869
Patrick ist ein erfahrener Stuart, der auch in schwierigen Situationen die Ruhe

00:06:48.869 --> 00:06:52.989
bewahrt. Und er weiß, dass heute Nacht im Cockpit ein Mann sitzt,

00:06:53.229 --> 00:06:55.869
auf den er sich zu 100% verlassen kann.

00:06:56.469 --> 00:07:00.289
Saharie ist seit 33 Jahren Pilot bei Malaysia Airlines.

00:07:00.749 --> 00:07:06.369
Mehr als 18.000 Flugstunden hat er inzwischen gesammelt. Er gilt also als extrem erfahren.

00:07:06.809 --> 00:07:10.809
Kolleginnen und Kollegen beschreiben den 53-Jährigen als gutmütig,

00:07:10.929 --> 00:07:13.149
großzügig, humorvoll und hilfsbereit.

00:07:13.309 --> 00:07:17.329
Und auch die Flugbegleiter arbeiten gern mit ihm. Denn mit Zaharie im Cockpit

00:07:17.329 --> 00:07:20.389
wird es in der Regel ein ruhiger und angenehmer Flug.

00:07:21.029 --> 00:07:26.489
Um 22.50 Uhr meldet er sich zum Dienst. Und wie jeder Passagier an Bord muss

00:07:26.489 --> 00:07:28.669
auch er die Sicherheitskontrolle passieren.

00:07:29.129 --> 00:07:34.189
Eine Überwachungskamera hält diesen Moment fest. Ein Foto davon findet ihr auch in den Shownotes.

00:07:34.729 --> 00:07:39.429
Zaharie wirkt entspannt. Schließlich ist der Flug Routine in einem Flugzeug,

00:07:39.589 --> 00:07:41.269
das er seit 16 Jahren kennt.

00:07:41.269 --> 00:07:45.769
Die Boeing 777-200ER gilt als

00:07:45.769 --> 00:07:49.749
eines der modernsten und zuverlässigsten Langstreckenflugzeuge der Welt.

00:07:49.949 --> 00:07:54.809
Sie schafft über 14.000 Kilometer Reichweite, hat eine Spannweite von rund 60

00:07:54.809 --> 00:07:58.309
Metern und bietet Platz für bis zu 370 Passagiere.

00:07:58.529 --> 00:08:03.269
Selbst wenn beide Triebwerke ausfallen, gleitet sie noch bis zu 180 Kilometer

00:08:03.269 --> 00:08:05.229
und lässt sich kontrolliert zu Bolten bringen.

00:08:05.449 --> 00:08:09.729
Eine Maschine also, die für den Extremfall gebaut wurde. Da stellt sich fast

00:08:09.729 --> 00:08:15.209
zwangsläufig die Frage, welche Kräfte müssten wirken, um ihr überhaupt etwas anhaben zu können.

00:08:15.429 --> 00:08:19.429
Denn man könnte meinen, dass der Maschine nichts Irdisches etwas anhaben könnte.

00:08:20.160 --> 00:08:24.680
Um dieses Flugzeug fliegen zu dürfen, absolvieren selbst erfahrene Pilotinnen

00:08:24.680 --> 00:08:26.820
und Piloten eine aufwendige Schulung.

00:08:27.120 --> 00:08:32.280
Die Lizenz für eine 777 zu bekommen, gilt deshalb als echter Karriereschritt.

00:08:32.500 --> 00:08:36.160
Für den ersten Offizier Farik steht diese kurz bevor.

00:08:36.420 --> 00:08:38.440
Heute, am Abend des 7. März.

00:08:38.800 --> 00:08:42.060
Es ist sein letzter Trainingsflug auf der Boeing 777.

00:08:42.500 --> 00:08:47.020
Danach fehlt nur noch die Abschlussprüfung. Und dann bekommt er seine Lizenz

00:08:47.020 --> 00:08:53.080
als Pilot auf diesem Langstreckenflugzeug. Damit geht für den 27-Jährigen ein Traum in Erfüllung.

00:08:53.420 --> 00:08:56.800
Um 23.15 Uhr meldet auch er sich zum Dienst.

00:08:57.160 --> 00:09:01.760
Wie immer gehen Pilot und Co-Pilot gemeinsam den Flugplan durch und checken

00:09:01.760 --> 00:09:03.160
die Wetterbedingungen auf der Route.

00:09:03.600 --> 00:09:07.100
Alles spricht dafür, dass es ein ruhiger Flug nach Peking wird.

00:09:07.420 --> 00:09:12.020
Kein Sturm, kein Regen, kein Unwetter, klarer Himmel weit und breit.

00:09:12.240 --> 00:09:19.360
Um 0.41 Uhr soll MH370 planmäßig abheben. Der Kuala Lumpur International Airport

00:09:19.360 --> 00:09:22.280
ist einer der größten Flughäfen Südostasiens.

00:09:22.500 --> 00:09:27.240
Wer hier abfliegt oder ankommt, der fühlt sich weniger wie in einem Flughafengebäude,

00:09:27.680 --> 00:09:30.780
sondern eher wie in einer lichten, tropischen Landschaft.

00:09:31.160 --> 00:09:34.460
Geschwungene Dächer schweben wie leichte Segel über die Hallen,

00:09:34.660 --> 00:09:38.200
getragen von schlanken Säulen, die fast wie Baumstämme wirken.

00:09:38.600 --> 00:09:43.100
Viel Glas lässt das Tageslicht weich hereinfallen, sodass die Grenzen zwischen

00:09:43.100 --> 00:09:48.240
innen und außen beinahe verschwinden. Anne schwankt zwischen Müdigkeit und Vorfreude,

00:09:48.440 --> 00:09:50.160
als sie die Sicherheitskontrolle passiert.

00:09:50.440 --> 00:09:54.800
Seit zwei Monaten hat sie ihren Mann nicht gesehen. Er ist ein erfahrener Fluglotse

00:09:54.800 --> 00:09:58.900
bei der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation für den Asien-Pazifik-Raum

00:09:58.900 --> 00:10:01.320
und wurde vorübergehend nach Peking versetzt.

00:10:01.540 --> 00:10:04.400
Sie ist mit ihrer jüngeren Tochter in Kuala Lumpur geblieben.

00:10:04.580 --> 00:10:07.020
Das Haus fühlt sich seitdem noch leerer an.

00:10:07.160 --> 00:10:11.460
Vor allem, weil auch die älteste Tochter inzwischen tausende Kilometer entfernt lebt.

00:10:11.780 --> 00:10:16.680
Für ihr Jurastudium ist sie nach England gezogen. Anne und ihr Mann Nathan waren

00:10:16.680 --> 00:10:19.320
zuletzt vor drei Monaten zusammen, an Weihnachten.

00:10:19.719 --> 00:10:23.919
Jetzt liegen sieben gemeinsame Tage in Peking vor ihnen. Eigentlich wollte die

00:10:23.919 --> 00:10:28.559
56-Jährige schon vor einer Woche fliegen, doch ihre kranke Mutter brauchte sie noch.

00:10:28.839 --> 00:10:31.799
Jetzt, endlich, steht das Wiedersehen kurz bevor.

00:10:32.379 --> 00:10:35.459
Vom Flughafen schreibt Anne ihrem Mann eine kurze Nachricht,

00:10:35.639 --> 00:10:39.979
dass alles in Ordnung sei. Und sie telefoniert mit ihrer Tochter Grace in England.

00:10:40.479 --> 00:10:44.659
Die beiden stehen sich sehr nah. Umso wichtiger sind ihnen die regelmäßigen

00:10:44.659 --> 00:10:48.079
Gespräche, die die räumliche Distanz für einen Moment verschwinden lassen.

00:10:48.739 --> 00:10:52.359
Trotzdem. Sentimental wird es zwischen Mutter und Tochter selten.

00:10:52.659 --> 00:10:57.379
Gefühle offen auszusprechen ist in der malaysischen Kultur eher unüblich.

00:10:57.679 --> 00:11:01.439
Doch am Ende dieses Gesprächs sagt Anne plötzlich, ich liebe dich.

00:11:01.819 --> 00:11:06.599
Für einen kurzen Moment ist ihre Tochter sprachlos. Diese Worte hat sie von

00:11:06.599 --> 00:11:07.839
ihrer Mutter noch nie gehört.

00:11:08.319 --> 00:11:12.159
Dann antwortet sie, ich liebe dich auch. Es ist das letzte Mal,

00:11:12.299 --> 00:11:15.139
dass sie die Stimme und das ansteckende Lachen ihrer Mutter hört.

00:11:15.139 --> 00:11:19.639
Und fast scheint es so, als hätte Anne in diesem Moment genau das gespürt,

00:11:19.739 --> 00:11:24.559
wie eine Art mütterlicher Instinkt, dass schon bald etwas Schlimmes passieren wird.

00:11:24.879 --> 00:11:30.519
Die Boeing 777 ist nicht ausgebucht. Kurz vor Mitternacht besteigen zwölf Crewmitglieder

00:11:30.519 --> 00:11:33.579
und 227 Passagiere die Maschine.

00:11:33.939 --> 00:11:37.179
Unter ihnen sind Patrick, der Kabinenchef, und Anne.

00:11:37.739 --> 00:11:42.419
Eine Überwachungskamera hält diese Momente fest. Es sind banale und gleichzeitig

00:11:42.419 --> 00:11:47.419
beklemmende Szenen, Denn es sind die letzten Bilder dieser 239 Menschen.

00:11:48.049 --> 00:11:53.549
Die meisten von ihnen, 153, kommen aus China, 50 stammen aus Malaysia,

00:11:53.969 --> 00:11:59.509
die übrigen aus Indonesien, Australien, Indien, Frankreich, den USA,

00:12:00.109 --> 00:12:06.429
Neuseeland, der Ukraine, Kanada, Russland, den Niederlanden, dem Iran und Taiwan.

00:12:06.749 --> 00:12:11.789
Unter den Reisenden befinden sich drei Kleinkinder. Der zweijährige Wong fliegt

00:12:11.789 --> 00:12:15.149
zum Beispiel von einem Urlaub mit seinen Eltern und Großeltern zurück nach Hause.

00:12:15.149 --> 00:12:19.309
Der älteste Passagier ist ein 76-jähriger Mann aus China.

00:12:19.689 --> 00:12:24.209
Ein Pärchen ist auf dem Weg in die Flitterwochen und ein Mann hat heute Geburtstag.

00:12:24.469 --> 00:12:29.529
Um 0.27 Uhr beantragt Kapitän Saharie die Freigabe zum Start.

00:12:29.989 --> 00:12:35.909
15 Minuten später, um 0.42 Uhr, hebt Flug MH370 ab.

00:12:36.169 --> 00:12:40.749
Die Route ist eigentlich relativ unspektakulär, denn sie verläuft in einer fast

00:12:40.749 --> 00:12:45.209
geraden Nordostlinie von Kuala Lumpur über das südchinesische Meer,

00:12:45.449 --> 00:12:49.449
durch den vietnamesischen Luftraum über Südchina nach Peking.

00:12:49.749 --> 00:12:54.229
Schnell lässt MH370 die erleuchtete Skyline der Hauptstadt hinter sich.

00:12:54.489 --> 00:12:58.089
Unter dem Flugzeug breitet sich nun die schwarze Weite des Meeres aus.

00:12:58.669 --> 00:13:05.909
Nach gut 25 Minuten hat Kapitän Sahariel die Reiseflughöhe auf etwa 10.700 Meter erreicht.

00:13:06.309 --> 00:13:10.409
Alles läuft nach Plan. An Bord beginnen Patrick und seine neuen Kolleginnen

00:13:10.409 --> 00:13:14.209
und Kollegen damit, die Ausgabe von Essen und Getränken vorzubereiten.

00:13:14.469 --> 00:13:20.369
In den 50 Minuten nach Abflug bestätigen Saharie und sein Co-Pilot Farik noch

00:13:20.369 --> 00:13:23.549
zweimal ihre Flughöhe bei der malaysischen Flugsicherung.

00:13:23.989 --> 00:13:30.309
Dann, um 1.19 Uhr, meldet das Kontrollzentrum in Kuala Lumpur die Übergabe von

00:13:30.309 --> 00:13:33.569
MH370 an den vietnamesischen Luftraum.

00:13:34.123 --> 00:13:38.363
Das Cockpit verabschiedet sich von den malaysischen Kollegen mit der üblichen

00:13:38.363 --> 00:13:46.043
Formulierung, nämlich Doch was dann passiert, ist der Beginn eines der größten

00:13:46.043 --> 00:13:47.483
Rätsel der Luftfahrtgeschichte.

00:13:47.903 --> 00:13:53.203
Denn Sahariel und Farik melden sich nie im Kontrollzentrum von Ho Chi Minh City in Vietnam.

00:13:53.783 --> 00:13:57.943
Eine Minute später, um 1.20 Uhr, mitten über dem südchinesischen Meer.

00:13:58.483 --> 00:14:03.663
Verschwindet Flug MH370 einfach vom Radar, wie ein Licht, das plötzlich erlischt.

00:14:04.123 --> 00:14:09.423
Dem Kontrolleur in Kuala Lumpur fällt das nicht auf. Er muss sich um andere Flugzeuge kümmern.

00:14:09.663 --> 00:14:14.103
Und schließlich hat die Maschine eben den malaysischen Luftraum und damit seinen

00:14:14.103 --> 00:14:15.743
Zuständigkeitsbereich verlassen.

00:14:16.003 --> 00:14:19.743
In Ho Chi Minh City wartet die Flugsicherung währenddessen darauf,

00:14:20.123 --> 00:14:25.843
dass MH370 auf ihren Radarschirm erscheint und sich das Cockpit im vietnamesischen

00:14:25.843 --> 00:14:28.743
Luftraum anmeldet. Aber das Radar bleibt dunkel.

00:14:29.083 --> 00:14:33.343
Der Funk bleibt stumm. Die Kontrolleure sind beunruhigt. Sie versuchen,

00:14:33.463 --> 00:14:34.523
das Cockpit anzufunken.

00:14:34.823 --> 00:14:38.303
Malaysia 370, hier Ho Chi Minh-Kontrolle, bitte antworten.

00:14:38.583 --> 00:14:41.363
Sie bitten andere Flugzeuge in der Nähe, den Kontakt herzustellen,

00:14:41.483 --> 00:14:44.103
aber auch die bekommen keine Antwort.

00:14:44.623 --> 00:14:48.643
Eigentlich müssten die Kontrolleure nach spätestens fünf Minuten ihre Kollegen

00:14:48.643 --> 00:14:50.183
in Kuala Lumpur informieren.

00:14:50.563 --> 00:14:56.103
Stattdessen versuchen sie 20 Minuten lang vergeblich MH370 zu erreichen.

00:14:56.583 --> 00:15:02.203
Erst um 1.41 Uhr melden sie Malaysia, dass sie keinen Funkkontakt mit dem Cockpit haben.

00:15:02.383 --> 00:15:04.883
Und die Maschine nicht auf ihrem Radar erschienen ist.

00:15:05.303 --> 00:15:10.563
Weitere 60 Minuten versuchen nun beide Flugsicherungen, die Boeing per Funk zu kontaktieren.

00:15:10.843 --> 00:15:16.303
Um 2.39 Uhr probiert die Fluggesellschaft dann, das Cockpit über ein Satellitentelefon anzurufen.

00:15:16.603 --> 00:15:19.463
Das Signal kommt durch, aber es hebt niemand ab.

00:15:19.823 --> 00:15:23.543
Zumindest scheint das eine Bestätigung dafür zu sein, dass die Boeing noch in

00:15:23.543 --> 00:15:26.163
der Luft ist. An einen Absturz glaubt niemand.

00:15:26.543 --> 00:15:29.723
Vielleicht ist das Flugzeug nun nicht mehr in der Lage zu kommunizieren.

00:15:30.243 --> 00:15:35.283
In der Luftfahrt gibt es drei Stufen der Eskalation. Die Uncertainty Phase,

00:15:35.503 --> 00:15:36.983
die Phase der Ungewissheit.

00:15:37.283 --> 00:15:42.603
Zum Beispiel, wenn der Funkkontakt abbricht oder sich das Cockpit nicht wie erwartet meldet.

00:15:43.063 --> 00:15:46.823
Erstmal kein Grund, Alarm auszulösen. Wenn es nicht gelingt,

00:15:47.023 --> 00:15:51.883
den Kontakt wiederherzustellen, dann folgt die Alert-Phase, die Alarmbereitschaft.

00:15:52.103 --> 00:15:55.583
Es gibt also offensichtlich ein schwerwiegendes Problem an Bord.

00:15:55.803 --> 00:16:00.063
Die Behörden werden informiert, die ihrerseits die Rettungsleitstellen einbeziehen.

00:16:00.243 --> 00:16:03.903
Es wird alles Mögliche für Rettungsmaßnahmen vorbereitet.

00:16:04.442 --> 00:16:08.462
Um drei Uhr morgens, über eineinhalb Stunden nach dem Verschwinden der Boeing,

00:16:08.942 --> 00:16:13.062
löst der Krisenmanager von Malaysia Airlines diese zweite Alarmstufe aus und

00:16:13.062 --> 00:16:14.182
kontaktiert die Behörden.

00:16:14.382 --> 00:16:17.502
Aber die Mitarbeiter der dünn besetzten Nachtschicht zögern,

00:16:17.702 --> 00:16:18.882
einen Notfall auszurufen.

00:16:19.282 --> 00:16:22.062
Schließlich könnte es sich nur um ein technisches Problem handeln.

00:16:22.342 --> 00:16:24.902
Und eine Sache ist besonders mysteriös.

00:16:25.102 --> 00:16:29.902
Die Mitarbeitenden der Bodenkontrolle informieren weder die zivilen noch die

00:16:29.902 --> 00:16:34.242
militärischen Radarsysteme darüber, dass MH370 verschwunden ist.

00:16:34.442 --> 00:16:36.042
Obwohl das ihre Pflicht gewesen wäre.

00:16:36.442 --> 00:16:41.502
Und weil die malaysischen Behörden weiter zögern, steht zwischen 3.30 Uhr und

00:16:41.502 --> 00:16:43.702
6.30 Uhr morgens alles still.

00:16:44.182 --> 00:16:49.222
Erst dann, über fünf Stunden nachdem der Kontakt zum Flugzeug abgebrochen ist,

00:16:49.662 --> 00:16:51.362
wird die dritte Phase ausgelöst.

00:16:51.542 --> 00:16:54.562
Die Distress-Phase, der akute Notfall.

00:16:55.122 --> 00:16:59.802
Als Annes Ehemann Nathan eine Stunde später am International Airport in Peking

00:16:59.802 --> 00:17:03.862
ankommt, sehnt er sich danach, seine Frau zum ersten Mal seit drei Monaten wieder

00:17:03.862 --> 00:17:04.902
in die Arme zu schließen.

00:17:05.402 --> 00:17:09.922
Gegen 6.30 Uhr soll ihre Maschine ankommen. Als er auf die Anzeigetafel blickt,

00:17:10.402 --> 00:17:15.962
steht neben ihrem Flug MH370 aus Kuala Lumpur delayed, also verspätet.

00:17:16.142 --> 00:17:20.482
Das ist ja erstmal nichts Ungewöhnliches. Er wartet in der Ankunftshalle zusammen

00:17:20.482 --> 00:17:23.322
mit anderen Angehörigen. Die Minuten vergehen.

00:17:23.622 --> 00:17:26.102
Der Text auf der Anzeige verändert sich aber nicht.

00:17:26.602 --> 00:17:30.302
Verspätet. Aber um wie viel? Minuten? Stunden?

00:17:30.642 --> 00:17:35.282
Nathan fragt beim Schalter von Malaysia Airlines nach, aber die Mitarbeitenden

00:17:35.282 --> 00:17:36.682
dort haben keine Information.

00:17:37.022 --> 00:17:40.742
Sie wirken ratlos und Nathan wird langsam unruhig.

00:17:40.942 --> 00:17:46.522
Er weiß nicht, dass die Fluggesellschaft zur selben Zeit, um 7.24 Uhr malaysischer

00:17:46.522 --> 00:17:50.942
Ortszeit, eine öffentliche Erklärung abgibt. Wir zitieren mal daraus.

00:17:51.515 --> 00:17:56.295
Wir bedauern zutiefst mitteilen zu müssen, dass wir jeglichen Kontakt zu Flug

00:17:56.295 --> 00:18:03.715
MH370 verloren haben, der heute früh um 0.41 Uhr von Kuala Lumpur in Richtung Peking gestartet ist.

00:18:04.175 --> 00:18:07.355
Malaysia Airlines arbeitet derzeit mit den Behörden zusammen,

00:18:07.615 --> 00:18:12.035
die Such- und Rettungsmaßnahmen zur Lokalisierung des Flugzeugs eingeleitet haben.

00:18:12.215 --> 00:18:17.815
Unser Team ist aktuell dabei, die Angehörigen der Passagiere und der Besatzung zu kontaktieren.

00:18:18.435 --> 00:18:21.995
Unsere Gedanken und Gebete sind bei allen betroffenen Passagieren,

00:18:22.835 --> 00:18:24.395
Besatzungsmitgliedern und deren Familien.

00:18:24.695 --> 00:18:30.435
Das ist wirklich unvorstellbar, wie es sich für die Angehörigen anfühlen muss, diese Zeilen zu lesen.

00:18:30.535 --> 00:18:33.435
Und es ist völlig unklar, was sie eigentlich bedeuten.

00:18:33.775 --> 00:18:36.555
Selbst die Airline scheint ja nicht zu wissen, was eigentlich passiert ist.

00:18:36.735 --> 00:18:40.455
Und es fällt auf, dass in diesem Statement nicht die Worte Absturz,

00:18:40.835 --> 00:18:46.595
Notfall, Vermisst oder Unglück fallen. Es ist sehr vage und vorsichtig formuliert

00:18:46.595 --> 00:18:50.455
und klingt fast harmlos, wahrscheinlich um Panik zu vermeiden.

00:18:50.755 --> 00:18:53.815
Am Flughafen Peking klingelt derweil Nathans Handy.

00:18:54.055 --> 00:18:58.515
Am anderen Ende ist ein Freund, der sagt, ein Flugzeug ist verschwunden,

00:18:58.735 --> 00:19:00.135
der Kontakt ist abgebrochen.

00:19:00.355 --> 00:19:04.755
Und Nathan wird klar, in diesem Flugzeug sitzt seine Frau Anne.

00:19:05.175 --> 00:19:10.455
Panik steigt in ihm auf. Was heißt verschwunden? Wie kann ein Flugzeug einfach so verschwinden?

00:19:11.195 --> 00:19:16.215
Als erfahrener Fluglotse weiß er, dass das unmöglich ist. Mit zitternden Händen

00:19:16.215 --> 00:19:18.715
sucht er auf dem Handy die Nummer seiner Tochter Grace.

00:19:19.324 --> 00:19:23.504
Grace ist über 8000 Kilometer entfernt und verlässt gerade die Bibliothek auf

00:19:23.504 --> 00:19:25.144
ihrem Campus im englischen Bristol.

00:19:25.564 --> 00:19:29.524
Sie hat bis spät in die Nacht gelernt, Bücher gewälzt und Urteile gelesen,

00:19:29.724 --> 00:19:33.344
denn die entscheidenden Jura-Abschlussprüfungen stehen kurz bevor.

00:19:33.544 --> 00:19:35.724
Und sie will ihre Mutter stolz machen.

00:19:36.064 --> 00:19:39.984
Als ihr Handy klingelt, rechnet sie erst damit, Annes Stimme zu hören,

00:19:40.104 --> 00:19:44.324
die sagt, dass sie gut angekommen sei. Aber es ist ihr Vater Nathan.

00:19:44.684 --> 00:19:48.044
Seine Stimme zittert, er klingt ängstlich und panisch.

00:19:48.564 --> 00:19:52.044
Er sagt, dass die Maschine ihrer Mutter verschwunden ist. Sie solle den ersten

00:19:52.044 --> 00:19:53.604
Flieger nehmen und nach Hause kommen.

00:19:54.244 --> 00:19:58.804
Grace bricht in Tränen aus. Ohne eine Tasche zu packen, macht sie sich auf den

00:19:58.804 --> 00:20:00.884
Weg zum Londoner Flughafen Heathrow.

00:20:01.144 --> 00:20:04.644
Sie kauft ein Ticket für den ersten Direktflug nach Kuala Lumpur.

00:20:05.064 --> 00:20:10.424
Was folgt, sind die längsten 14 Stunden ihres Lebens. Ohne Internet, ohne Information.

00:20:10.884 --> 00:20:13.464
Vielleicht haben sie das Flugzeug ja inzwischen gefunden.

00:20:13.944 --> 00:20:17.924
Vielleicht lebt ihre Mutter noch. Doch als sie in ihrer Heimat ankommt,

00:20:18.124 --> 00:20:19.544
gibt es keine Neuigkeiten.

00:20:19.984 --> 00:20:25.424
Und Grace spürt ein Gefühl der Erleichterung. Denn vielleicht ist MH370 doch

00:20:25.424 --> 00:20:26.944
irgendwo sicher gelandet.

00:20:27.384 --> 00:20:32.464
Der US-amerikanische Fernsehsender CNN ist der erste, der über das Verschwinden

00:20:32.464 --> 00:20:34.724
der Maschine von Malaysia Airlines berichtet.

00:20:35.084 --> 00:20:38.204
Danach verbreitet sich die Nachricht weltweit wie ein Lauffeuer.

00:20:38.484 --> 00:20:42.744
Sofort beginnen in den Medien die ersten Spekulationen. Wurde das Flugzeug entführt?

00:20:43.024 --> 00:20:44.404
Ist es ins Meer gestürzt?

00:20:44.964 --> 00:20:50.944
Malaysia, Vietnam, Singapur, die Philippinen und die USA entsenden Rettungsboote,

00:20:51.144 --> 00:20:54.524
Hubschrauber und Flugzeuge in das Gebiet im südchinesischen Meer,

00:20:55.004 --> 00:20:59.524
in dem die Kommunikation mit MH370 und seinen Piloten abgebrochen ist.

00:20:59.724 --> 00:21:04.264
Sie suchen nach Trümmerteilen oder nach einem Ölteppich, nach Rettungsinseln

00:21:04.264 --> 00:21:06.744
mit Überlebenden oder Toten im Meer.

00:21:06.964 --> 00:21:11.604
Nach Spuren, die belegen, dass das Flugzeug tatsächlich abgestürzt ist.

00:21:12.304 --> 00:21:15.084
Normalerweise liegt dann ein riesiger Trümmer-Teppich auf dem Meer.

00:21:15.384 --> 00:21:17.024
Bloß, der taucht nicht auf.

00:21:17.595 --> 00:21:21.775
Immer wieder glauben die Experten zwar, auf Satellitenbildern Teile einer Maschine

00:21:21.775 --> 00:21:26.395
entdeckt zu haben, aber die Flugzeuge und Boote vor Ort können dies nicht bestätigen.

00:21:26.615 --> 00:21:31.715
Ein Ölteppich wird gesichtet, aber Proben ergeben, dass der Treibstoff von einem Schiff stammt.

00:21:31.935 --> 00:21:36.815
Wie ist es möglich, dass sich die Boeing 777 einfach so in Luft auflöst?

00:21:37.055 --> 00:21:40.835
Es scheint fast so, als hätte sie jemand einfach aus dem Himmel gelöscht,

00:21:41.035 --> 00:21:43.935
ohne dass eine Spur von ihr auf der Erde zurückgeblieben ist.

00:21:43.935 --> 00:21:49.375
Früh am Morgen klingelt in einem Vorort von Kuala Lumpur das Handy von Chakwita,

00:21:49.635 --> 00:21:51.715
der Ehefrau von Flugbegleiter Patrick.

00:21:52.175 --> 00:21:57.475
Eine Freundin fragt, ob sie schon gehört habe, dass die Maschine MH370 vermisst

00:21:57.475 --> 00:22:01.115
sei, ob es Patrick gutgehe. Chakwita aber weiß es nicht.

00:22:01.655 --> 00:22:04.915
Seit er das Haus nach dem gemeinsamen Abendessen verlassen hat,

00:22:05.215 --> 00:22:08.835
hat sie nichts mehr von ihm gehört. Sie kontrolliert seinen Dienstplan.

00:22:09.355 --> 00:22:15.675
Patrick war als Kabinenchef eingeteilt, an Bord der MH370 von Kuala Lumpur nach Peking.

00:22:16.095 --> 00:22:21.415
Sofort macht sie sich auf den Weg zum Flughafen. Das Samasama Hotel liegt nur

00:22:21.415 --> 00:22:25.235
wenige Meter vom Tower des Kuala Lumpur International Airport entfernt.

00:22:25.835 --> 00:22:30.495
Normalerweise hallen im Eingangsbereich Schritte, rollende Koffer und leisige

00:22:30.495 --> 00:22:33.875
Spräche durch die hohen Decken und über glänzende Marmorböden.

00:22:34.115 --> 00:22:39.315
Eigentlich ist es ein Ort des Übergangs. Die meisten Reisenden bleiben nur eine

00:22:39.315 --> 00:22:43.035
Nacht, voller Vorfreude auf einen Urlaub oder auf die Rückkehr nach Hause.

00:22:43.355 --> 00:22:51.055
Doch am 8. März 2014 wird das Samasama Hotel zum Krisenzentrum und zum Ort von unendlichem Schmerz.

00:22:51.475 --> 00:22:54.695
Immer wieder zucken Kamerablitze durch die Eingangshalle.

00:22:54.915 --> 00:22:59.235
Die lauten Fragen von Journalisten vermischen sich mit den verzweifelten Rufen

00:22:59.235 --> 00:23:00.835
und den Tränen der Angehörigen.

00:23:00.835 --> 00:23:05.095
Eine eilig zusammengerufene Kommission aus Regierungsmitgliedern,

00:23:05.355 --> 00:23:09.795
Mitarbeitern der Malaysia Airlines und einer wachsenden Gruppe von Experten

00:23:09.795 --> 00:23:13.455
versucht, Antworten zu finden und Ordnung ins Chaos zu bringen.

00:23:14.202 --> 00:23:19.942
Um 11.14 Uhr gibt es eine erste Pressekonferenz. Man habe den Kontakt zu MH370

00:23:19.942 --> 00:23:21.822
über dem südchinesischen Meer verloren.

00:23:22.082 --> 00:23:26.702
Man gehe verschiedenen Hinweisen nach, aber bisher wisse man nicht, was passiert ist.

00:23:27.082 --> 00:23:30.762
Die Verzweiflung von Jakwita und den anderen Angehörigen wächst.

00:23:30.942 --> 00:23:34.902
Denn sie verstehen zu diesem Zeitpunkt überhaupt nicht, was genau passiert ist.

00:23:35.122 --> 00:23:38.662
Es gibt ja offenbar keine Spuren, kein Wrack und keine Leichen.

00:23:38.922 --> 00:23:43.802
Also kein Beweis dafür, dass MH370 wirklich abgestürzt ist.

00:23:44.202 --> 00:23:48.402
Und so bleibt in Familien ein Gefühl der Hoffnung. Irgendwo muss das Flugzeug

00:23:48.402 --> 00:23:51.802
doch sein. Und selbst bei Abstürzen kann es schließlich Überlebende geben.

00:23:52.082 --> 00:23:55.222
Jetzt drängt die Zeit, sie so schnell wie möglich zu finden.

00:23:55.722 --> 00:24:00.302
Inzwischen beteiligen sich 26 Staaten an der Suche im südchinesischen Meer.

00:24:00.602 --> 00:24:06.042
Immer wieder werden mögliche Wrackteile gesichtet. Aber alle Meldungen stellen sich als falsch heraus.

00:24:06.462 --> 00:24:10.622
Und dann gibt es plötzlich Hinweise darauf, dass die Maschine vielleicht gar

00:24:10.622 --> 00:24:12.562
nicht da verschwunden ist, wo alle suchen.

00:24:13.239 --> 00:24:19.179
Am 12. März, vier Tage später, meldet sich die Flugsicherung des malaysischen Militärs.

00:24:19.439 --> 00:24:24.379
Sie berichtet, dass sie in der Nacht vom 8. März ein unbekanntes Flugzeug auf

00:24:24.379 --> 00:24:26.079
ihrem Primärradar gesehen hat.

00:24:26.239 --> 00:24:28.779
Und ihre Schlussfolgerung ist beunruhigend.

00:24:28.979 --> 00:24:32.739
Dieses Flugzeug muss MH370 gewesen sein.

00:24:33.159 --> 00:24:37.919
Und jetzt wird es noch mysteriöser. Denn auf dem Radar zeigt sich etwas,

00:24:38.199 --> 00:24:39.659
womit niemand gerechnet hat.

00:24:40.179 --> 00:24:44.539
Kurz nach dem letzten Funkkontakt macht die Maschine plötzlich eine scharfe Linkskurve.

00:24:44.899 --> 00:24:49.499
Sie dreht um, fliegt zurück über Malaysia und nimmt dann Kurs nach Nordwesten,

00:24:49.739 --> 00:24:51.179
hinaus über das offene Meer.

00:24:51.539 --> 00:24:56.319
Um 2.22 Uhr verschwindet sie dann auch von den Radarschirmen des Militärs.

00:24:56.479 --> 00:24:59.479
Wir haben euch ein Foto der Flugroute in die Schaunorts gepackt.

00:24:59.619 --> 00:25:04.019
Aber warum hat sich das Militär nicht über dieses unbekannte Flugzeug gewundert?

00:25:04.359 --> 00:25:08.799
Eine Maschine, die so eine ungewöhnliche Route fliegt, mitten in der Nacht.

00:25:09.519 --> 00:25:12.659
Warum wurde nicht sofort die zivile Luftfahrt informiert?

00:25:12.959 --> 00:25:18.079
Warum sind keine Kampfjets gestartet, um zu klären, was da eigentlich am Himmel unterwegs ist?

00:25:18.419 --> 00:25:23.579
Und warum hat das Militär vier Tage lang geschwiegen, während die Suche möglicherweise

00:25:23.579 --> 00:25:25.019
am völlig falschen Ort lief?

00:25:25.359 --> 00:25:31.419
Ist das Zufall oder Fahrlässigkeit? Oder wusste man vielleicht mehr, als man zugeben wollte?

00:25:32.039 --> 00:25:34.619
Antworten darauf gibt es bis heute nicht.

00:25:35.419 --> 00:25:39.699
Jetzt ist aber klar, dass das Suchgebiet deutlich ausgeweitet werden muss.

00:25:39.879 --> 00:25:44.399
Auf die Straße von Malacca und Teile des anamanischen Meers nördlich davon.

00:25:44.599 --> 00:25:48.899
Das sind zwischen 600.000 und 700.000 Quadratkilometer.

00:25:49.179 --> 00:25:53.779
Eine Fläche so groß wie Frankreich. Es ist die sprichwörtliche Suche nach der

00:25:53.779 --> 00:25:56.919
Nadel im Heuhaufen. Und es stellt sich eine weitere Frage.

00:25:57.299 --> 00:26:02.019
Warum flog das Flugzeug plötzlich diese scharfe Linkskurve und wich vom Kurs

00:26:02.019 --> 00:26:07.499
ab? Genau in dem Moment, in dem der Transponder, der die Flugdaten an das Radar

00:26:07.499 --> 00:26:08.779
schickt, ausgefallen ist.

00:26:09.350 --> 00:26:15.470
Eine Erklärung wäre, dass eine Explosion an Bord wichtige Kommunikationssysteme zerstört hat.

00:26:15.710 --> 00:26:20.110
Vielleicht versuchte Kapitän Sahari in einem verzweifelten Manöver,

00:26:20.290 --> 00:26:22.710
die Maschine zurück zum Flughafen zu steuern.

00:26:22.970 --> 00:26:26.010
Doch dann könnte im Cockpit der Druck abgefallen sein.

00:26:26.190 --> 00:26:28.030
Und vielleicht verloren er und

00:26:28.030 --> 00:26:32.090
sein Co-Pilot Farig kurz darauf durch Sauerstoffmangel das Bewusstsein.

00:26:32.410 --> 00:26:36.610
Ab diesem Moment hätte der Autopilot übernommen. Die Maschine wäre einfach weiter

00:26:36.610 --> 00:26:38.670
geflogen, so wie ein Geisterflug.

00:26:39.250 --> 00:26:44.290
Das ist eine erste plausible Theorie. Doch im Moment kann sie keiner überprüfen.

00:26:44.450 --> 00:26:49.050
Und es bleibt die entscheidende Frage, was ist mit dem Flugzeug passiert,

00:26:49.350 --> 00:26:51.630
nachdem es vom Militärradar verschwunden ist?

00:26:51.850 --> 00:26:55.630
Wenn ein Flugzeug in der Luft ist, sendet es verschiedene Signale.

00:26:55.910 --> 00:26:58.850
Über den Transponder, über den wir ja schon gesprochen haben,

00:26:59.050 --> 00:27:04.470
werden Daten wie Flugnummer, Position, Flughöhe, Geschwindigkeit und technische

00:27:04.470 --> 00:27:06.630
Informationen an die Flugsicherung übermittelt.

00:27:06.630 --> 00:27:13.010
Genau dieser Transponder an Bord von MH370 hat aber plötzlich aufgehört zu senden.

00:27:13.510 --> 00:27:18.010
Daneben gibt es noch eine andere Art von Signal. Jede Maschine meldet sich in

00:27:18.010 --> 00:27:22.770
regelmäßigen Abständen bei einem Satelliten, zum Beispiel für Telefonverbindungen

00:27:22.770 --> 00:27:24.270
oder Datenübertragungen.

00:27:24.750 --> 00:27:28.950
Diese kurzen Kontaktaufnahmen nennt man Handshakes oder Pings.

00:27:29.390 --> 00:27:33.930
Das sind keine genauen Positionsdaten, sondern nur kurze Impulse,

00:27:34.130 --> 00:27:36.330
die im Grunde sagen, hey, ich bin noch da.

00:27:37.005 --> 00:27:43.125
In den Tagen nach dem Verschwinden von MH370 analysieren Experten aus den USA genau diese Daten.

00:27:43.345 --> 00:27:46.005
Und dabei finden sie etwas Erstaunliches heraus.

00:27:46.365 --> 00:27:50.505
Denn nachdem das Flugzeug vom Radar verschwunden ist, hat es noch etwa sieben

00:27:50.505 --> 00:27:53.005
Stunden lang Handshake-Signale ausgesendet.

00:27:53.305 --> 00:27:58.285
Das bedeutet, es ist nach dem letzten Kontakt um 1.20 Uhr sieben Stunden lang

00:27:58.285 --> 00:28:00.985
weitergeflogen, unbemerkt und unsichtbar.

00:28:01.325 --> 00:28:05.825
Vermutlich bis der Treibstoff ausging oder es irgendwo gelandet ist.

00:28:06.505 --> 00:28:10.065
Es befindet sich also wahrscheinlich gar nicht da, wo man im Moment nach ihr

00:28:10.065 --> 00:28:16.725
sucht, sondern irgendwo in einem Radius von unfassbaren 50 Millionen Quadratkilometern.

00:28:17.005 --> 00:28:22.865
Das sind knapp 10 Prozent der Erdoberfläche. Ein Gebiet, das fünfmal so groß ist wie Europa.

00:28:23.385 --> 00:28:29.425
Wo soll man da anfangen? Am 13. März 2014, fünf Tage nach dem Verschwinden,

00:28:29.805 --> 00:28:32.545
erfahren die Angehörigen von dieser dramatischen Wendung.

00:28:32.745 --> 00:28:37.385
Und sie schöpfen neue Hoffnung. Vielleicht leben ihre Familienmitglieder ja noch.

00:28:37.665 --> 00:28:40.685
Vielleicht ist ihr Flugzeug an einem unbekannten Ort gelandet.

00:28:40.865 --> 00:28:43.605
Einem Ort, an dem bisher niemand nach ihnen gesucht hat.

00:28:43.905 --> 00:28:47.385
Die Experten stehen jetzt vor einer riesigen Herausforderung.

00:28:47.585 --> 00:28:54.345
Sie müssen es schaffen, aus den Satelliten-Handshakes die Position von MH370 zu rekonstruieren.

00:28:54.525 --> 00:28:58.245
Sie berechnen dazu den Abstand des Flugzeugs zum Satelliten.

00:28:58.485 --> 00:29:01.365
Und zwar in dem Moment, als es ein Signal gesendet hat.

00:29:04.905 --> 00:29:06.765
Werbung Ende,

00:29:07.685 --> 00:29:12.685
Dadurch ergeben sich zwei mögliche Routen. Eine nach Nordwesten über Indien

00:29:12.685 --> 00:29:17.765
und Zentralasien und eine in den Süden, bis weit über den Indischen Ozean.

00:29:17.965 --> 00:29:22.105
Auch davon haben wir euch ein Foto verlinkt. Im Laufe der nächsten Tage können

00:29:22.105 --> 00:29:24.585
die Experten die nördliche Route ausschließen.

00:29:25.525 --> 00:29:30.305
MH370 hätte dabei diverse Flugräume durchquert, und das wäre aufgefallen.

00:29:30.685 --> 00:29:35.165
Somit bleibt nur noch die Strecke in den Süden, auf der es nichts gibt als das

00:29:35.165 --> 00:29:38.785
offene Meer. Die Angehörigen ahnen davon nichts.

00:29:39.185 --> 00:29:44.425
Am 24. März 2014, fast zwei Wochen nach dem Verschwinden des Flugzeugs,

00:29:44.605 --> 00:29:48.005
sind Nathan und seine Tochter gerade auf dem Weg in den Supermarkt,

00:29:48.265 --> 00:29:49.505
als sein Handy klingelt.

00:29:49.705 --> 00:29:52.065
Es ist eine SMS von Malaysia Airlines.

00:29:52.385 --> 00:29:57.865
Darin steht, mit großem Bedauern müssen wir annehmen, dass MH370 verloren ist

00:29:57.865 --> 00:29:59.545
und niemand überlebt hat.

00:30:00.185 --> 00:30:03.465
Passungslos blickt Nathan auf die Nachricht, die aus dem Nichts kommt,

00:30:04.005 --> 00:30:06.525
und das verkündet, was er niemals glauben wollte.

00:30:06.965 --> 00:30:11.425
Anne, seine Frau, ist tot. Die Töchter fragen, was passiert sei,

00:30:11.805 --> 00:30:16.065
aber ihr Vater wendet wortlos das Auto und fährt zurück nach Hause.

00:30:16.786 --> 00:30:18.726
Dort schaltet er den Fernseher ein.

00:30:18.886 --> 00:30:22.646
In diesem Moment tritt der malaysische Premierminister vor die Presse.

00:30:23.206 --> 00:30:27.886
Fassungslos hören Nathan und seine Töchter Jakwita, die Frau des Kabinenschefs

00:30:27.886 --> 00:30:32.726
an Bord, und weitere hunderte Angehörige rund um die Welt seinen Worten zu.

00:30:32.966 --> 00:30:37.826
Die einzig mögliche Flugroute habe in den südlichen Indischen Ozean geführt

00:30:37.826 --> 00:30:41.906
und dort sei die Maschine, gemessen an der letzten berechneten Position,

00:30:42.346 --> 00:30:45.106
ins Meer gestürzt. Alle Passagiere seien tot.

00:30:45.766 --> 00:30:48.866
Für die Familien der Opfer ist das wie ein Schlag ins Gesicht.

00:30:49.166 --> 00:30:52.006
Mit einem Mal scheint alle Hoffnung zu erlöschen.

00:30:52.506 --> 00:30:56.066
Im Lido Hotel in Peking spielen sich dramatische Szenen ab.

00:30:56.526 --> 00:30:59.866
Angehörige schreien, andere beginnen damit Stühle zu zertrümmern,

00:31:00.286 --> 00:31:01.986
die Trauer schlägt in Wut um.

00:31:02.486 --> 00:31:06.166
Denn die Menschen haben das Gefühl, dass die Regierung Malaysias ihnen nicht

00:31:06.166 --> 00:31:07.206
die ganze Wahrheit sagt.

00:31:07.426 --> 00:31:11.846
Wie kann sie behaupten, das Flugzeug sei abgestürzt, wenn auch zwei Wochen später

00:31:11.846 --> 00:31:15.026
kein einziges Trümmerteil aufgetaucht ist, um das zu belegen?

00:31:15.106 --> 00:31:16.766
Wo sind die ganzen Beweise?

00:31:17.506 --> 00:31:23.026
Am selben Tag beginnen Malaysia, Australien und China mit der Suche im Indischen Ozean.

00:31:23.506 --> 00:31:27.646
Zwei Ziele stehen dabei im Mittelpunkt. Zum einen Trümmer finden.

00:31:28.126 --> 00:31:31.646
Der vermutete Absturz liegt inzwischen 16 Tage zurück.

00:31:32.206 --> 00:31:36.066
Durch Wind- und Meereströmungen könnten sich die Überreste der Maschine längst

00:31:36.066 --> 00:31:38.066
über ein riesiges Gebiet verteilt haben.

00:31:38.326 --> 00:31:40.506
Die Suche wird dadurch extrem schwierig.

00:31:41.286 --> 00:31:45.946
Genauso entscheidend ist die Blackbox, also der Flugdatenschreiber und Stimmrekorder.

00:31:46.206 --> 00:31:52.146
Nur sie kann Aufschluss darüber geben, was in den letzten Stunden an Bord von MH370 passiert ist.

00:31:52.406 --> 00:31:57.286
Dort sind technische Daten wie Geschwindigkeit, Höhe, Kurs und Systemzustände

00:31:57.286 --> 00:31:59.866
gespeichert, aber auch die Gespräche im Cockpit.

00:32:00.429 --> 00:32:04.869
Sobald die Blackbox mit Wasser in Berührung kommt, sendet sie Ortungssignale aus.

00:32:05.029 --> 00:32:08.729
Sie läuft über Batterien, und die halten nur 30 Tage.

00:32:08.989 --> 00:32:14.069
Die Hälfte der Zeit ist bereits abgelaufen, als die Suche im südindischen Ozean beginnt.

00:32:14.329 --> 00:32:19.629
Und diese umspannt ein Gebiet von fast 60.000 Quadratkilometern Wasseroberfläche,

00:32:19.829 --> 00:32:24.469
also knapp so groß wie Frankreich, und einen Meeresgrund, der zwischen 4.000

00:32:24.469 --> 00:32:26.329
und 6.000 Meter tief ist.

00:32:26.909 --> 00:32:29.929
Flugzeuge, Schiffe und U-Boote helfen bei der Suche.

00:32:30.429 --> 00:32:35.509
Doch sie finden nichts. Viermal wird das Suchgebiet in den folgenden Wochen verlagert.

00:32:35.629 --> 00:32:39.849
Aber keine Spur, kein Trümmerteil und auch kein Signal.

00:32:40.471 --> 00:32:46.411
Als hätte sich die Boeing 777 mit ihren 239 Menschen an Bord einfach in Luft aufgelöst.

00:32:46.571 --> 00:32:51.631
Und das wirkt auf viele so unbegreiflich, dass die ersten Spekulationen entstehen.

00:32:51.871 --> 00:32:56.731
Manche sprechen von einer Art zweitem Bermuda-Dreieck, diesem sagenumwobenen

00:32:56.731 --> 00:33:01.451
Gebiet zwischen Bermuda, Puerto Rico und Miami, in dem angeblich Schiffe und

00:33:01.451 --> 00:33:03.051
Flugzeuge spurlos verschwinden.

00:33:03.371 --> 00:33:08.111
Könnte so etwas auch hier passiert sein? Die kurze Antwort, eher nicht.

00:33:08.111 --> 00:33:12.791
Denn das Phänomen Bermuda-Dreieck gilt heute als wissenschaftlich widerlegt.

00:33:13.251 --> 00:33:17.571
Trotzdem bleibt dieses Gefühl, dass hier irgendwas nicht zusammenpasst.

00:33:17.851 --> 00:33:20.011
Und neben der Suche nach dem Flugzeug

00:33:20.011 --> 00:33:23.811
beschäftigt die Angehörigen und die Öffentlichkeit eine zweite Frage.

00:33:24.251 --> 00:33:30.371
Warum endete der Malaysia Airlines-Flug MH370 statt in Peking vermutlich hier,

00:33:30.591 --> 00:33:32.351
mitten im südindischen Ozean?

00:33:32.351 --> 00:33:37.131
Schon wenige Tage nach dem Verschwinden der Maschine werden in den Medien und

00:33:37.131 --> 00:33:39.631
unter Experten verschiedene Theorien diskutiert.

00:33:39.871 --> 00:33:42.371
Eine davon ist eine mögliche Entführung.

00:33:42.731 --> 00:33:44.371
Terroristen könnten das Flugzeug

00:33:44.371 --> 00:33:47.971
in ihre Gewalt gebracht und es an einem abgelegenen Ort gelandet haben.

00:33:48.391 --> 00:33:52.691
Allerdings gibt es kein Bekennerschreiben und keine Forderung nach Lösegeld.

00:33:52.891 --> 00:33:55.471
Das lässt diese Theorie schnell ins Wanken geraten.

00:33:55.811 --> 00:34:00.451
Und dann gerät der Mann unter Verdacht, der in jener Nacht am Steuer saß.

00:34:00.451 --> 00:34:05.591
Saharie, der Pilot der Maschine, der hatte sich mit diesem Beruf einen Traum erfüllt.

00:34:05.951 --> 00:34:09.611
Schon als Kind gab es für ihn nur ein Ziel, nämlich zu fliegen.

00:34:09.911 --> 00:34:15.371
Er schaffte es an eine Flugschule auf den Philippinen und bekam einen Job bei Malaysia Airlines.

00:34:15.911 --> 00:34:20.371
Bis März 2014 sammelte er mehr als 18.000 Flugstunden.

00:34:20.711 --> 00:34:25.491
Saharie war also extrem erfahren. Und selbst seine Freizeit verbrachte er am

00:34:25.491 --> 00:34:29.811
liebsten über den Wolken, zumindest virtuell. In seinem Keller hat er nämlich

00:34:29.811 --> 00:34:34.611
einen Flugsimulator gebaut, aus drei Monitoren und einem Instrumentenbrett.

00:34:34.851 --> 00:34:37.631
Ein Foto davon könnt ihr euch auch in den Shownotes anschauen.

00:34:38.104 --> 00:34:41.404
Und genau dieser Simulator gerät jetzt ins Visier der Ermittler.

00:34:41.704 --> 00:34:46.164
Experten des FBI werten die Daten darauf aus. Und sie finden Hinweise,

00:34:46.424 --> 00:34:53.004
dass Sahari eine Route im Indischen Ozean abgeflogen ist, die der von MH370 ziemlich ähnelt.

00:34:53.204 --> 00:34:59.104
Ein Zufall? Oder ein Hinweis darauf, dass der Kapitän selbst etwas mit dem Verschwinden zu tun hat?

00:34:59.424 --> 00:35:02.124
Die Theorie, die daraus entsteht, ist verstörend.

00:35:02.464 --> 00:35:06.104
Könnte er seinen Co-Piloten Farig unter einem Vorwand aus dem Cockpit geschickt

00:35:06.104 --> 00:35:09.084
haben, nur um dann die Tür von innen zu verriegeln?

00:35:09.244 --> 00:35:13.004
Hat er vielleicht selbst den Transponder abgeschaltet, genau in dem Moment,

00:35:13.164 --> 00:35:15.104
als das Flugzeug den Flugraum wechselte?

00:35:15.344 --> 00:35:18.904
In einer Phase, in der er wusste, dass nicht sofort klar sein würde,

00:35:19.124 --> 00:35:20.764
wo die Maschine eigentlich ist?

00:35:20.984 --> 00:35:26.004
Ist er dann aufs offene Meer geflogen, immer weiter, bis der Treibstoff ausging

00:35:26.004 --> 00:35:28.204
und das Flugzeug ins Meer gestürzt ist?

00:35:28.644 --> 00:35:33.624
Wollte Kapitän Sahari 238 Menschen mit sich in den Tod reißen?

00:35:33.624 --> 00:35:39.424
So wie knapp ein Jahr später, im März 2015, der Pilot der Germanwings-Maschine

00:35:39.424 --> 00:35:45.464
9525, der sein Flugzeug mit 150 Menschen an Bord in den französischen Alpen

00:35:45.464 --> 00:35:46.724
zum Absturz gebracht hat.

00:35:47.278 --> 00:35:51.838
Die Ermittler untersuchen jetzt Saharias Privatleben, befragen sein Umfeld und

00:35:51.838 --> 00:35:54.938
werten die Aufnahmen der Überwachungskameras am Flughafen aus,

00:35:55.198 --> 00:35:58.498
auf denen der 53-Jährige zum letzten Mal zu sehen ist.

00:35:58.678 --> 00:36:00.758
Und sie kommen zu einem Ergebnis.

00:36:01.118 --> 00:36:05.238
Es gäbe keinerlei Hinweise darauf, dass er persönliche Schwierigkeiten,

00:36:05.558 --> 00:36:08.618
Geldprobleme oder eine psychische Erkrankung hatte.

00:36:08.898 --> 00:36:12.178
Doch in den Medien tauchen auch andere Darstellungen auf.

00:36:12.438 --> 00:36:17.578
Saharias Ehe sei am Ende gewesen. Zuletzt habe er sich sehr von seinem Umfeld

00:36:17.578 --> 00:36:20.338
zurückgezogen. Also was stimmt davon wirklich?

00:36:20.678 --> 00:36:24.298
Ein klares Motiv für einen Suizid wird jedenfalls nie gefunden.

00:36:24.738 --> 00:36:28.038
Trotzdem bleibt der Kapitän in den Augen vieler der Hauptverdächtige.

00:36:28.238 --> 00:36:33.358
Und zwar so lange, bis klar ist, was mit MH370 wirklich geschehen ist.

00:36:33.578 --> 00:36:37.618
Und dazu gibt es auch knapp ein Jahr später keine neuen Erkenntnisse.

00:36:38.178 --> 00:36:43.098
Noch immer suchen Australien, Malaysia und China auf und unter Wasser nach Spuren

00:36:43.098 --> 00:36:49.298
des Flugzeugs. Zwischen 100 und 150 Millionen Dollar, also knapp 75 bis 110

00:36:49.298 --> 00:36:53.078
Millionen Euro, hat diese aufwendige Suchaktion bisher gekostet.

00:36:53.338 --> 00:37:00.698
Im April 2015 beschließen die Länder dann, das Gebiet von 60.000 auf knapp 120.000

00:37:00.698 --> 00:37:02.598
Quadratkilometer auszuweiten.

00:37:02.758 --> 00:37:06.718
Aber MH370 bleibt wie vom Erdboden verschluckt.

00:37:07.263 --> 00:37:11.403
Für die Familien der Passagiere ist diese Situation unerträglich.

00:37:11.703 --> 00:37:16.323
Es macht sie traurig und wütend, nicht zu wissen, wo ihre Angehörigen sind und

00:37:16.323 --> 00:37:17.583
was ihnen zugestoßen ist.

00:37:17.823 --> 00:37:21.763
Auch wenn inzwischen kaum noch Hoffnung besteht, sie lebend wiederzusehen,

00:37:21.963 --> 00:37:24.523
bleibt da immer dieser letzte Zweifel.

00:37:24.683 --> 00:37:28.543
Denn es gibt keinen Körper, den man begraben kann, keine Möglichkeit,

00:37:28.683 --> 00:37:30.323
Abschied zu nehmen und abzuschließen.

00:37:30.763 --> 00:37:35.783
Die Angehörigen sind in ihrer Trauer gefangen. Und viele von ihnen glauben inzwischen,

00:37:36.123 --> 00:37:39.463
dass die malaysische Regierung ihnen nicht die ganze Wahrheit sagt.

00:37:39.883 --> 00:37:43.683
Wie kann eine Boeing 777 einfach im Nichts verschwinden?

00:37:43.903 --> 00:37:47.603
Und dann, knapp ein Jahr nach dem Verschwinden des Flugzeugs,

00:37:47.903 --> 00:37:51.923
geschieht etwas, dass der Geschichte wieder eine völlig neue Wendung gibt.

00:37:52.243 --> 00:37:57.823
Etwas, das den letzten Funken Hoffnung auslöscht, die Menschen an Bord von MH370

00:37:57.823 --> 00:37:59.083
lebend wiederzufinden.

00:37:59.463 --> 00:38:05.283
Dafür machen wir jetzt einen Ortswechsel. Die Vulkangipfel von La Reunion ragen

00:38:05.283 --> 00:38:09.703
wie grüne, zerklüftete Silhouetten aus dem tiefblauen Indischen Ozean.

00:38:09.863 --> 00:38:14.663
Die Insel, sie ist etwa so groß wie das Saarland, liegt östlich von Madagaskar

00:38:14.663 --> 00:38:15.943
und gehört zu Frankreich.

00:38:16.163 --> 00:38:18.983
Damit ist sie der südlichste Außenposten der EU.

00:38:19.443 --> 00:38:24.063
An der Westküste finden sich geschützte Lagunen mit hellem Sand und schimmerndem

00:38:24.063 --> 00:38:25.243
türkisfarbenem Wasser.

00:38:25.523 --> 00:38:30.763
An vielen Stränden aber liegt schwarzer Sand, geformt von vulkanischem Gestein.

00:38:31.383 --> 00:38:36.043
Am Strand von Sankt André im Nordosten der Insel gibt es nichts als Felsen,

00:38:36.223 --> 00:38:39.843
Vulkangesteine und schwarz-grauem Kies. Doch am 29.

00:38:40.043 --> 00:38:45.323
Juli 2015 liegt hier etwas, das hellgrau und glatt aus der Landschaft heraussticht.

00:38:45.543 --> 00:38:51.123
Etwas, das hier nicht hingehört. Ein Teil eines Flugzeugflügels einer Boeing 777.

00:38:51.583 --> 00:38:56.203
Er ist übersät mit Muscheln und muss monatelang im Wasser gelegen haben.

00:38:56.383 --> 00:38:59.323
Ein Foto davon haben wir euch auch wieder in die Shownotes gepackt.

00:38:59.863 --> 00:39:06.303
Ist es vielleicht der erste Beweis dafür, dass MH370 wirklich im Indischen Ozean abgestürzt ist?

00:39:06.503 --> 00:39:10.143
Die französischen Behörden bringen die Flügelklappe nach Toulouse,

00:39:10.343 --> 00:39:13.263
wo sie von internationalen Experten untersucht wird.

00:39:13.423 --> 00:39:17.543
Sie entdecken darauf eine Seriennummer und die beweist eindeutig,

00:39:17.703 --> 00:39:21.763
das Wrackteil gehört tatsächlich zur vermissten Malaysia Airlines-Maschine.

00:39:22.043 --> 00:39:26.843
Als die Angehörigen davon erfahren, stirbt in diesem Moment jedes Gefühl der

00:39:26.843 --> 00:39:32.883
Hoffnung. Denn sie wissen jetzt, ihre Partner, Kinder, Geschwister oder Großeltern sind tot.

00:39:33.263 --> 00:39:38.903
Auch Jakwita hatte bis zuletzt daran geglaubt, ihren Ehemann Patrick lebend wiederzusehen.

00:39:39.283 --> 00:39:43.603
Schließlich gab es immer noch die Möglichkeit, dass er und die anderen Passagiere

00:39:43.603 --> 00:39:45.563
irgendwo als Geiseln gehalten werden.

00:39:45.923 --> 00:39:51.483
Aber jetzt ist klar, ihr Flugzeug ist auf der Meeresoberfläche des Indischen Ozeans zerschellt.

00:39:51.723 --> 00:39:59.303
Die 239 Menschen an Bord hatten keine Überlebenschance. Aber trotzdem bleiben so viele Fragen offen.

00:39:59.523 --> 00:40:04.583
Wie konnte es überhaupt so weit kommen? Was hat die Maschine in diese abgelegene Gegend geführt?

00:40:04.783 --> 00:40:07.523
Und was genau ist in ihren letzten Stunden passiert?

00:40:07.903 --> 00:40:11.963
Vielleicht gibt es eine Erklärung, wenn genug Wrackteile gefunden werden,

00:40:12.223 --> 00:40:15.583
um anhand von Spuren die Ursache des Unglücks zu rekonstruieren.

00:40:16.003 --> 00:40:20.203
Laut den Experten für Meeresströmungen könnten diese nicht nur auf La Réunion,

00:40:20.603 --> 00:40:25.763
sondern auch an den Stränden von Madagaskar oder der Küste Afrikas angespült worden sein.

00:40:25.903 --> 00:40:30.263
Und tatsächlich sind bis heute knapp 30 Flugzeugtrümmer aufgetaucht,

00:40:30.483 --> 00:40:36.743
von denen drei eindeutig und andere sehr wahrscheinlich MH370 zugeordnet werden konnten.

00:40:37.023 --> 00:40:40.503
Aber auch sie liefern keine eindeutigen Antworten auf die Frage,

00:40:40.783 --> 00:40:44.523
was an Bord des Malaysia Airline-Flugs wirklich passiert ist.

00:40:45.082 --> 00:40:49.142
Im Januar 2017, fast drei Jahre nach dem Verschwinden der Maschine,

00:40:49.342 --> 00:40:52.662
bleibt das Hauptwrack des Flugzeugs und die Blackbox verschollen.

00:40:52.842 --> 00:40:56.922
Und die Suche nach MH370 wird vorübergehend eingestellt.

00:40:57.322 --> 00:41:02.562
Jakuta, Grace, ihr Vater Nathan und die hunderten Hinterbliebenen sind enttäuscht,

00:41:02.802 --> 00:41:07.062
verzweifelt und wütend darüber, dass sie jetzt womöglich niemals Gewissheit

00:41:07.062 --> 00:41:09.542
über das Schicksal ihrer Familienmitglieder haben werden.

00:41:09.542 --> 00:41:17.202
Umso größer ist die Erleichterung, als sich im Januar 2018 das private britisch-US-amerikanische

00:41:17.202 --> 00:41:22.142
Forschungsunternehmen Ocean Infinity mit der malaysischen Regierung darauf einigt,

00:41:22.502 --> 00:41:23.922
weiter nach dem Wrack zu suchen.

00:41:24.102 --> 00:41:28.442
Die Prämie von umgerechnet knapp 60 Millionen Euro gibt es erst,

00:41:28.662 --> 00:41:30.382
wenn tatsächlich etwas gefunden wird.

00:41:30.894 --> 00:41:34.994
Jetzt durchsuchen auch autonome Tauchroboter ein bisher unerforschtes Gebiet

00:41:34.994 --> 00:41:37.114
von 25.000 Quadratkilometern.

00:41:37.274 --> 00:41:39.334
Also ungefähr so groß wie Belgien.

00:41:39.514 --> 00:41:43.374
Die Zuversicht ist groß, nun endlich den entscheidenden Fund zu machen.

00:41:43.594 --> 00:41:44.714
Doch sie hält nicht lange.

00:41:45.114 --> 00:41:50.274
Fünf Monate später, im Juni 2018, verkündet Ocean Infinity, dass die Mission

00:41:50.274 --> 00:41:52.514
gescheitert ist. Es stellt die Suche ein.

00:41:52.854 --> 00:41:57.874
Also, was jetzt? Die Tatsache, dass ein Flugzeug in der heutigen Zeit einfach

00:41:57.874 --> 00:42:01.814
so von der Erdoberfläche verschwinden kann, löst in der Öffentlichkeit eine

00:42:01.814 --> 00:42:03.414
Welle von Spekulationen aus.

00:42:03.774 --> 00:42:08.834
Eine der meistdiskutierten Theorien lautet, die USA hätten die Maschine entführt

00:42:08.834 --> 00:42:11.874
und an die Militärbasis Diego Garcia gebracht.

00:42:12.194 --> 00:42:16.674
Sie liegt auf einer abgelegenen Insel im Indischen Ozean, südlich der Malediven.

00:42:16.894 --> 00:42:20.574
Ein Ort, über den seit Jahren die unterschiedlichsten Gerüchte kursieren.

00:42:20.754 --> 00:42:26.014
Denn der Stützpunkt liegt extrem isoliert und ist für Zivilisten komplett gesperrt.

00:42:26.474 --> 00:42:28.714
Kaum jemand weiß, was dort wirklich passiert.

00:42:29.294 --> 00:42:33.594
Immer wieder ist von geheimen Atomwaffen die Rede, von versteckten Gefängnissen

00:42:33.594 --> 00:42:37.454
oder sogar von Forschungseinrichtungen für medizinische Experimente.

00:42:37.834 --> 00:42:42.494
Und jetzt soll ausgerechnet ein ziviles Passagierflugzeug dorthin entführt worden sein?

00:42:42.894 --> 00:42:47.194
Tatsächlich melden sich kurz nach dem Verschwinden von MH370 Bewohner einer

00:42:47.194 --> 00:42:48.834
Insel auf den Malediven zu Wort.

00:42:49.054 --> 00:42:53.974
Sie berichten, dass sie am Morgen des 8. März 2014 ein Flugzeug gesehen haben.

00:42:54.134 --> 00:42:59.914
Und zwar eine Boeing, die ungewöhnlich tief flog. Sie kam von Norden und flog in Richtung Südwesten.

00:42:59.994 --> 00:43:04.314
Die Bemalung habe ausgesehen wie die einer Maschine von Malaysia Airlines.

00:43:05.294 --> 00:43:09.494
Radaraufzeichnungen davon gibt es zwar keine, aber ein Flugzeug kann tatsächlich

00:43:09.494 --> 00:43:12.374
zeitweise vom Radar verschwinden, wenn es sehr niedrig fliegt.

00:43:12.881 --> 00:43:16.541
Warum hätten die USA MH370 entführen sollen?

00:43:16.921 --> 00:43:20.261
Journalisten, Autoren und Verschwörungstheoretiker spekulieren,

00:43:20.481 --> 00:43:24.561
dass wichtige Wissenschaftler oder Technologien an Bord gewesen sein könnten,

00:43:24.801 --> 00:43:26.781
die die USA in ihre Gewalt bringen wollten.

00:43:27.201 --> 00:43:29.701
Und dann ist da noch die viel düsterere Frage.

00:43:30.181 --> 00:43:35.341
Was wäre in so einem Szenario mit den 239 Menschen an Bord passiert?

00:43:35.701 --> 00:43:40.401
Wurden sie getötet? Oder, wie einige der radikalsten Theoretiker vermuten,

00:43:40.401 --> 00:43:43.041
für medizinische Experimente missbraucht?

00:43:43.221 --> 00:43:47.521
Manche Theorien gehen sogar noch weiter, bis ins Übernatürliche.

00:43:47.701 --> 00:43:52.801
Im Internet kursiert 2014 ein Video, das angeblich zeigt, wie mehrere kleine

00:43:52.801 --> 00:43:56.821
Flugobjekte die Boeing umzingeln und plötzlich zusammen mit ihr verschwinden.

00:43:57.021 --> 00:44:01.181
Die Erklärung, die dazu geliefert wird, klingt wie aus einem Science-Fiction-Film.

00:44:01.461 --> 00:44:07.181
Aliens hätten MH370 entführt und durch eine Art Wurmloch oder Portal in eine

00:44:07.181 --> 00:44:11.181
andere Dimension gebracht. die Flugobjekte seien eindeutig UFOs.

00:44:11.321 --> 00:44:13.941
Das Video stellt sich später aber als Fake heraus.

00:44:14.121 --> 00:44:17.661
Und auch für alle anderen Theorien gibt es keine Beweise.

00:44:17.901 --> 00:44:22.701
Es bleiben reine Spekulationen und Versuche, das Unbegreifliche greifbar zu machen.

00:44:23.161 --> 00:44:28.281
Im April 2021 kommt dann eine weitere angebliche Erklärung hinzu.

00:44:28.561 --> 00:44:30.701
Sie ist das Ergebnis einer jahrelangen

00:44:30.701 --> 00:44:34.921
Recherche einer französischen Investigativjournalistin namens Florence.

00:44:35.541 --> 00:44:41.101
Sieben Jahre lang hat sie mit Beteiligten gesprochen, Akten gesichtet und Informationen gesammelt.

00:44:41.241 --> 00:44:47.001
Und nun ist sie überzeugt, eine Erklärung für das Schicksal von MH370 gefunden zu haben.

00:44:47.161 --> 00:44:51.821
Für sie ist entscheidend, was sich noch neben den Koffern der Passagiere im

00:44:51.821 --> 00:44:53.701
Frachtraum der Boeing befunden hat.

00:44:53.941 --> 00:44:59.121
Denn bei jedem Linienflug ist es üblich, dass neben Gepäck auch Luftfracht transportiert wird.

00:44:59.301 --> 00:45:02.681
Im Fall von MH370 waren das laut Papieren.

00:45:03.330 --> 00:45:07.890
4000 Kilogramm Mangostane, das sind extrem wertvolle Früchte,

00:45:08.150 --> 00:45:13.230
und Kisten mit insgesamt knapp 2500 Kilo Lithium-Ionen-Batterien.

00:45:13.510 --> 00:45:17.630
Eigentlich muss jedes Fracht- und Gepäckstück, die Sicherheitskontrolle und

00:45:17.630 --> 00:45:20.090
einen Röntgenscanner durchlaufen, bevor es an Bord darf.

00:45:20.270 --> 00:45:25.310
Am Flughafen der malaysischen Hauptstadt gab es aber 2014 keinen Scanner,

00:45:25.430 --> 00:45:27.090
der groß genug für diese Kisten war.

00:45:27.450 --> 00:45:31.070
Also wurde die Ladung von den Mitarbeitern per Augenschein überprüft.

00:45:31.190 --> 00:45:36.410
Das behauptet zumindest Doch dann stößt die Journalistin auf merkwürdige Details.

00:45:37.010 --> 00:45:42.250
Angeblich sei die Lieferung bis zum Flughafen von einer bewaffneten Eskorte begleitet worden.

00:45:42.650 --> 00:45:47.970
Warum dieser Aufwand, wenn es doch nur um Batterien ging? Die Journalistin beginnt zu zweifeln.

00:45:48.170 --> 00:45:51.010
Vielleicht befand sich in den Kisten ja etwas ganz anderes.

00:45:51.630 --> 00:45:56.670
Möglicherweise eine besonders wertvolle Fracht, wie Drohnen oder Militär- und

00:45:56.670 --> 00:46:02.750
Spionagetechnik, die über Kuala Lumpur an Bord von MH370 nach China gebracht werden sollte.

00:46:03.090 --> 00:46:06.590
Und ausgehend davon entwickelt sie folgendes Szenario.

00:46:07.110 --> 00:46:10.910
Amerikanische Geheimdienste könnten von der brisanten Fracht Wind bekommen haben

00:46:10.910 --> 00:46:15.410
und wollten um jeden Preis verhindern, dass die Ladung chinesischen Boden erreicht.

00:46:15.670 --> 00:46:20.230
Ihr angeblicher Plan? Zwei Aufklärungsflugzeuge des US-Militärs,

00:46:20.330 --> 00:46:23.930
die sich in jener Nacht zwischen dem malaysischen und vietnamesischen Luftraum

00:46:23.930 --> 00:46:27.610
befanden, haben sich über und unter der Boeing positioniert.

00:46:27.790 --> 00:46:33.710
Sie schirmten also von oben und unten ab. So konnten sie das Transponder-Signal der Maschine stören.

00:46:33.870 --> 00:46:36.510
Und MH370 verschwand vom Radar.

00:46:37.110 --> 00:46:41.930
Anschließend, so die Annahme, wollte man Kapitän Sahari zu einer Zwischenlandung

00:46:41.930 --> 00:46:43.670
zwingen, um die Ladung zu sichern.

00:46:44.230 --> 00:46:47.550
Danach sollte der Flug ganz normal in Richtung Peking weitergehen.

00:46:47.750 --> 00:46:49.390
Doch der Plan scheiterte.

00:46:49.610 --> 00:46:53.910
Der Kapitän verweigerte den erzwungenen Zwischenstopp und blieb auf Kurs.

00:46:54.330 --> 00:46:57.410
Kurz bevor die Maschine den chinesischen Luftraum erreichte,

00:46:57.830 --> 00:47:00.070
kam es dann zu einem fatalen Ereignis.

00:47:00.670 --> 00:47:07.570
Entweder kollidierten zwei Flugzeuge in der Luft oder MH370 wurde abgeschossen, so die Annahme.

00:47:08.083 --> 00:47:12.163
Echte Beweise für diese Theorie kann die Journalistin allerdings nicht vorlegen.

00:47:12.383 --> 00:47:17.923
Zwar liefert sie eine mögliche Erklärung, aber wichtige Fragen bleiben dabei unbeantwortet.

00:47:18.143 --> 00:47:21.743
Allen voran, wenn die Maschine im südchinesischen Meer abgestürzt ist,

00:47:22.103 --> 00:47:25.123
wie kommen die Trümmerteile dann in den südindischen Ozean?

00:47:25.303 --> 00:47:30.483
Und was ist mit der Flugroute, die ja über das Militärradar und Satellitendaten

00:47:30.483 --> 00:47:33.523
bis vor die Westküste Australiens nachverfolgt werden konnte?

00:47:33.743 --> 00:47:39.423
Ist die auch gefälscht? Steckt hinter dem Verschwinden von MH370 also eine gigantische

00:47:39.423 --> 00:47:41.023
internationale Verschwörung?

00:47:41.483 --> 00:47:45.423
Vielleicht werden wir das nie erfahren. Es sei denn, das Wrack der Maschine

00:47:45.423 --> 00:47:48.803
liefert irgendwann doch noch Antworten. Am 30.

00:47:49.043 --> 00:47:54.863
Dezember 2025, zwölf Jahre nach dem Unglück, beginnt das private Forschungsunternehmen

00:47:54.863 --> 00:47:58.463
Ocean Infinity eine erneute Suche nach dem verscholdenen Flugzeug.

00:47:58.663 --> 00:48:00.523
Doch auch die bleibt ohne Erfolg.

00:48:00.763 --> 00:48:05.183
Am Ende gibt es immerhin eine Erkenntnis. Man wisse nun ziemlich genau,

00:48:05.363 --> 00:48:06.823
wo sich das Wrack nicht befindet.

00:48:07.743 --> 00:48:13.443
MH370 bleibt bis heute verschollen. Fast zwölf Jahre sind seit dem Absturz vergangen.

00:48:13.903 --> 00:48:18.903
Zwölf Jahre, in denen die Familien der Opfer vergeblich auf Antworten und Erklärung warten.

00:48:19.103 --> 00:48:23.723
Und zwölf Jahre, in denen sie keinen Frieden finden, kein Ende ihrer Trauer

00:48:23.723 --> 00:48:28.483
und keine Möglichkeit, sich endgültig von ihren geliebten Menschen zu verabschieden.

00:48:28.823 --> 00:48:32.623
Viele der Angehörigen wollen weiter an die Vermissten erinnern und sich dafür

00:48:32.623 --> 00:48:35.943
einsetzen, dass die Suche nach ihnen nicht aufgegeben wird.

00:48:36.476 --> 00:48:40.976
Nathan und seine Tochter Grace haben den Tod ihrer Ehefrau und Mutter Anne nie

00:48:40.976 --> 00:48:44.156
überwunden. Sie sagen bis heute nicht, dass sie tot ist.

00:48:44.376 --> 00:48:48.436
Sie werde vermisst und sie sprechen von ihr niemals in der Vergangenheitsform.

00:48:48.676 --> 00:48:53.496
Grace hat nur zwei Wochen nach dem Unglück erfolgreich ihr juristisches Staatsexamen

00:48:53.496 --> 00:48:56.156
abgelegt. Sie wollte ihre Mutter stolz machen.

00:48:56.336 --> 00:49:01.496
Als sie 2020 geheiratet hat, trug sie ein Bild von Anne in einem Blumenbouquet

00:49:01.496 --> 00:49:07.176
mit sich zum Altar. Es vergeht kein Tag, an dem Jaquita nicht an ihren Mann Patrick denkt.

00:49:07.376 --> 00:49:10.396
Sie hat akzeptiert, dass sie ihn nie wieder sehen wird.

00:49:10.636 --> 00:49:13.736
Doch die Frage nach dem Warum lässt sie einfach nicht los.

00:49:14.356 --> 00:49:18.136
Könnte sie die Zeit zurückdrehen, würde sie ihn an jenem Abend des 7.

00:49:18.276 --> 00:49:23.496
März 2014 selbst zum Flughafen fahren, nur um diese letzten Minuten mit ihm zu haben.

00:49:23.956 --> 00:49:27.796
In ihrem Haus hängen noch immer sauber gebügelt Patricks Uniform.

00:49:28.016 --> 00:49:32.116
Und im Schlafzimmer steht sein blauer Koffer, der nie wieder auf Reisen gehen wird.

00:49:32.740 --> 00:49:38.620
Der Flug MH370 ist bis heute eines der größten Mysterien der Luftfahrtgeschichte.

00:49:38.900 --> 00:49:43.820
Vielleicht wird es sich eines Tages auflösen, vielleicht bleiben die Antworten für immer im Dunkeln.

00:49:44.120 --> 00:49:47.120
Aber eines darf niemals in Vergessenheit geraten.

00:49:47.280 --> 00:49:52.300
Die 239 Menschen, die niemals zu ihren Familien zurückgekehrt sind.

00:49:56.940 --> 00:50:00.940
Wollen wir direkt in die Theorien springen, Anna? Ja, lass uns darüber sprechen.

00:50:00.940 --> 00:50:05.400
Ich habe sehr viele Fragezeichen in meinem Kopf, vor meinem Kopf, überall.

00:50:05.720 --> 00:50:10.220
Ja, hau raus. Also lass uns einfach mal damit anfangen, wie krass das eigentlich

00:50:10.220 --> 00:50:14.520
sein muss, wenn du weißt, jemand von meinen Angehörigen saß an diesem Flugzeug

00:50:14.520 --> 00:50:16.980
und du weißt einfach nicht, was passiert ist.

00:50:17.260 --> 00:50:20.180
Du kannst nichts machen, du bist so hilflos.

00:50:20.720 --> 00:50:24.380
Niemand kann sich ja an der Suche beteiligen. Da kann ja jetzt niemand mit einem

00:50:24.380 --> 00:50:27.780
Boot aufs Meer hinausfahren und nach Trümmerteilen suchen.

00:50:27.780 --> 00:50:31.500
Ich meine, wenn eine Person irgendwo in der Stadt verschwindet,

00:50:31.560 --> 00:50:32.820
ist das genauso scheiße,

00:50:33.060 --> 00:50:37.500
aber zumindest kann man selber auf die Suche gehen und Plakate aufhängen,

00:50:37.560 --> 00:50:42.020
weißt du, man kann irgendwas machen, um sich zu beschäftigen und vielleicht

00:50:42.020 --> 00:50:46.060
auch das Gefühl zu bekommen, hey, ich sitze nicht zu Hause und warte darauf,

00:50:46.200 --> 00:50:47.400
dass andere etwas machen,

00:50:47.760 --> 00:50:51.060
sondern ich kann mich selber an der Suche beteiligen und das können hier die

00:50:51.060 --> 00:50:52.300
Angehörigen natürlich nicht.

00:50:52.300 --> 00:50:57.380
Und das muss so furchtbar sein, wenn du auf andere, auf Länder,

00:50:57.720 --> 00:51:02.720
auf was weiß ich wen angewiesen bist, die eben da für dich hinterher sein müssen

00:51:02.720 --> 00:51:06.000
und du das Gefühl hast, die tun vielleicht auch einfach nicht genug.

00:51:06.640 --> 00:51:10.480
Ja, also ich meine, ich gebe dir recht, dass du natürlich bei diesen aktiven

00:51:10.480 --> 00:51:14.920
Suchaktionen vor Ort sehr angewiesen bist auf die Länder, die das jetzt durchführen.

00:51:16.000 --> 00:51:20.020
Aber wir haben ja auch heute schon darüber gesprochen, dass dann auch im Internet

00:51:20.020 --> 00:51:25.660
dafür sehr viel, ja, dass da halt einfach sehr viel Aufmerksamkeit dann drauf gezogen wird.

00:51:25.740 --> 00:51:29.100
Das ist, glaube ich, das meiste, was man dann machen kann und dann halt...

00:51:29.329 --> 00:51:32.809
Nur hoffen kann, dass man durch irgendwelche Fundraiser-Aktionen oder so genügend

00:51:32.809 --> 00:51:36.849
Geld zusammenkratzen kann, um doch was Eigenes zu starten.

00:51:37.209 --> 00:51:40.129
Also ich glaube, es ist schon möglich. Das Problem ist halt einfach nur auch

00:51:40.129 --> 00:51:46.109
dadurch, dass es so eine riesige Area ist, dass es auch so sündhaft teuer ist,

00:51:46.309 --> 00:51:48.929
da Aktionen, Suchaktionen durchzuführen.

00:51:49.249 --> 00:51:53.569
Ja, und das hat sich ja auch dann wieder geändert. Plötzlich wurde das Flugzeug

00:51:53.569 --> 00:51:56.509
nicht mehr in der Region gesucht, sondern in einer ganz anderen.

00:51:57.029 --> 00:52:01.149
Also auch das muss ja den Leuten damals total vor den Kopf gestoßen sein,

00:52:01.229 --> 00:52:04.669
dass man sich denkt, okay, ihr habt jetzt voll lange in dem Gebiet gesucht und

00:52:04.669 --> 00:52:07.509
plötzlich sprechen wir über ein ganz anderes Gebiet im Meer.

00:52:07.849 --> 00:52:10.389
Also auch das ist ja alles so ein bisschen merkwürdig.

00:52:10.849 --> 00:52:15.889
Gibt es eine Theorie, über die wir gesprochen haben, die für dich am plausibelsten

00:52:15.889 --> 00:52:20.049
klingt, warum das Flugzeug abgestürzt ist? Ja, also ich schwank so ein bisschen

00:52:20.049 --> 00:52:21.289
zwischen zwei Theorien.

00:52:21.449 --> 00:52:26.929
Einmal der Suizidtheorie, dass der Pilot das Flugzeug mit sich gerissen hat.

00:52:27.089 --> 00:52:30.789
Und ich bin mir auch ziemlich sicher, dass er weiß, wie man ein Flugzeug...

00:52:31.039 --> 00:52:35.079
Oder wo man ein Flugzeug abstürzen lassen kann, dass es nicht gefunden wird.

00:52:35.979 --> 00:52:40.339
Andererseits, und da sind wir so ein bisschen, paranormal ist da jetzt vielleicht

00:52:40.339 --> 00:52:44.159
ein bisschen dehnbarer Begriff, sagen wir eher mysteriös, bin ich aber auch

00:52:44.159 --> 00:52:47.559
nicht ganz abgeneigt, was dieses Militärische angeht.

00:52:47.719 --> 00:52:53.359
Also, dass wirklich dieser Flug abgeschirmt worden ist, vom US-Militär beispielsweise,

00:52:53.839 --> 00:52:56.679
da wichtige Fracht drauf war, Darüber haben wir auch gesprochen,

00:52:57.139 --> 00:53:01.539
wichtige Personen an Bord waren, die da rausgeholt werden sollten,

00:53:01.699 --> 00:53:07.099
die irgendwo zwischengelandet worden sind und dann die Hinweise verstreut worden sind.

00:53:07.579 --> 00:53:12.479
Gleichzeitig muss ich aber auch sagen, das hört sich nach so einer riesigen

00:53:12.479 --> 00:53:16.879
internationalen Verschwörung an, dass das wiederum eigentlich nicht haltbar

00:53:16.879 --> 00:53:18.419
ist, dass das nicht auffliegt.

00:53:18.739 --> 00:53:23.139
Wie siehst du das? Ich muss sagen, diese Militärtheorie überzeugt mich überhaupt nicht.

00:53:23.479 --> 00:53:27.799
Beide nicht. Es gibt ja die eine, dass das Flugzeug abgeschirmt wurde von oben

00:53:27.799 --> 00:53:29.439
und unten aufgrund wichtiger Fracht.

00:53:29.659 --> 00:53:35.519
Und die andere ist ja, dass das Flugzeug entführt wurde und auf diese Militärstützpunktinsel

00:53:35.519 --> 00:53:40.719
da gebracht wurde, wo dann Experimente durchgeführt wurden oder was auch immer.

00:53:40.879 --> 00:53:44.819
Niemand weiß das ja so genau. Ich finde halt, der Aufwand wäre irgendwie viel

00:53:44.819 --> 00:53:47.159
zu groß, diese Aktion durchzuführen.

00:53:47.619 --> 00:53:52.079
Also mal davon abgesehen, dass eben ganz viele Menschen verschwunden sind und

00:53:52.079 --> 00:53:54.319
ja wahrscheinlich auch dann gestorben sind,

00:53:54.759 --> 00:53:58.459
finde ich, warum sollte man sich den Aufwand machen, Leute auf so eine Insel

00:53:58.459 --> 00:54:05.279
zu bringen, indem man ein Flugzeug entführt, was ja auffällt und riesige Wellen schlagen wird.

00:54:05.839 --> 00:54:08.519
Da denke ich mir, das kann man ja auch irgendwie anders lösen,

00:54:08.659 --> 00:54:11.919
wenn man unbedingt irgendwelche Experimente auf einer Insel durchführen will,

00:54:11.999 --> 00:54:13.179
sage ich jetzt mal so flapsig.

00:54:13.479 --> 00:54:16.859
Also ich weiß nicht, ich finde, der Aufwand ist viel zu groß dafür,

00:54:17.019 --> 00:54:20.519
dass das ja krass auffallen wird. Die ganze Welt hat ja darüber berichtet.

00:54:21.019 --> 00:54:23.079
Deswegen, ja, ich weiß nicht, ich finde die...

00:54:23.361 --> 00:54:27.661
Diese Theorien nicht ganz so schlüssig. Deswegen würde mich ehrlich gesagt auch

00:54:27.661 --> 00:54:28.681
so ein bisschen interessieren.

00:54:28.881 --> 00:54:31.941
Wir testen ja auch immer so ein bisschen bei den paranormalen Fällen aus.

00:54:32.421 --> 00:54:38.061
Was könnten wir machen, was ihr da draußen von dem Fall jetzt heute haltet?

00:54:38.561 --> 00:54:42.301
Inwiefern der für euch auch überhaupt paranormal ist, ob der in die Kategorie

00:54:42.301 --> 00:54:45.941
für euch fällt oder nicht. Wie gesagt, wir testen uns da selbst noch so ein bisschen heran.

00:54:46.141 --> 00:54:48.701
Dann können wir das nämlich in Zukunft auch so ein bisschen berücksichtigen.

00:54:48.701 --> 00:54:53.101
Ja, ich meine, grundsätzlich gebe ich dir recht, wenn da wirklich Personen an

00:54:53.101 --> 00:54:56.401
Bord sind, die so ultra wichtig sind, dass sie entführt werden,

00:54:56.961 --> 00:55:00.961
dann machst du das nicht in einem Flugzeug, wo hunderte andere Leute auch noch dabei sind, ne, also...

00:55:01.773 --> 00:55:05.113
Stellt es mir auch schwer vor, mir echt zu sagen. Ach, es ist super schwierig.

00:55:05.353 --> 00:55:11.013
Also mein erster Gedanke war, okay, da wird irgendeine Art von Technik versagt haben.

00:55:11.133 --> 00:55:13.933
Und deswegen ist das Flugzeug abgestürzt.

00:55:14.133 --> 00:55:17.833
Aber ob das jetzt wirklich so war, niemand weiß das.

00:55:17.973 --> 00:55:22.913
Sodass das halt von diesem Radar verschwunden ist und dann erst mal nicht gefunden

00:55:22.913 --> 00:55:23.973
werden konnte nirgends.

00:55:24.053 --> 00:55:27.033
Das ist halt einfach schon super merkwürdig.

00:55:27.173 --> 00:55:31.533
Also keine Ahnung, ob da doch irgendwelche anderen Kräfte gewirkt haben.

00:55:31.533 --> 00:55:36.773
Ob das Wetter eine Rolle gespielt hat oder in Kombination mit Technikversagen

00:55:36.773 --> 00:55:38.673
oder menschlichem Versagen.

00:55:38.873 --> 00:55:42.693
Wir werden es leider nicht erfahren und das macht das Ganze halt irgendwie nochmal

00:55:42.693 --> 00:55:48.893
trauriger und mysteriöser und es wäre halt schön, wenn es eine Art Abschluss

00:55:48.893 --> 00:55:53.493
gegeben hätte und zumindest einen Grund, warum das Ganze passiert ist.

00:55:53.613 --> 00:55:57.013
Was es ja nicht einfacher macht für die Angehörigen und Hinterbliebenen.

00:55:57.613 --> 00:56:03.013
Aber ja, vielleicht zumindest ein bisschen einfacher, wenn man gewusst hätte, warum.

00:56:03.533 --> 00:56:07.733
Das haben wir ja häufig so, dass es das nicht besser macht grundsätzlich.

00:56:07.973 --> 00:56:12.993
Aber solange die hinterbliebenen Antworten richtige Antworten bekommen,

00:56:13.193 --> 00:56:14.653
sie damit selbst auch abschließen können.

00:56:14.773 --> 00:56:19.213
Weil bis heute, denke ich, wird niemand von denen richtig abschließen können.

00:56:19.213 --> 00:56:24.413
Ja, also das ist ja heute, glaube ich, eine Folge, wo es einfach in so viele

00:56:24.413 --> 00:56:27.073
Richtungen viele Gedanken und Theorien geben kann.

00:56:27.433 --> 00:56:31.633
Deswegen sind wir super gespannt, was ihr davon haltet.

00:56:31.813 --> 00:56:34.233
Also vielleicht habt ihr euch ja damals, als das passiert ist,

00:56:34.333 --> 00:56:38.533
schon damit auseinandergesetzt und euch dafür interessiert und ganz viel gelesen oder so.

00:56:38.533 --> 00:56:42.773
Deswegen schreibt uns das super gerne in die Kommentare, was eure Gedanken sind,

00:56:42.913 --> 00:56:49.193
an welche Theorie ihr glaubt oder welche ihr für wahrscheinlich haltet.

00:56:49.584 --> 00:56:53.004
Da sind wir ganz gespannt, was da von euch kommt. Vielleicht haben wir auch

00:56:53.004 --> 00:56:56.424
ein paar Piloten bei uns in der Community, die das hören und die da auch noch

00:56:56.424 --> 00:56:59.564
ein paar neue Perspektiven haben.

00:57:00.164 --> 00:57:04.204
Und damit würde ich sagen, wollen wir so ein bisschen wieder über das quatschen,

00:57:04.224 --> 00:57:05.944
was bei uns aktuell abläuft.

00:57:06.004 --> 00:57:09.984
Wie gesagt, ich habe noch keinen richtigen Namen für dieses Segment.

00:57:10.224 --> 00:57:13.384
Ich bin mit Real Talk wirklich nicht so zufrieden. Ich weiß es nicht.

00:57:13.544 --> 00:57:17.664
Aber was läuft bei dir aktuell so im Leben? Im Leben.

00:57:17.964 --> 00:57:23.144
Also großes To-Do für die nächsten Tage ist, endlich den Balkon schön zu machen.

00:57:23.424 --> 00:57:27.404
Der sieht aktuell nämlich gar nicht schön aus, deswegen ist der Plan,

00:57:27.544 --> 00:57:33.224
ganz, ganz viele Blumen zu besorgen, um endlich den Balkon sommerfit zu machen.

00:57:33.224 --> 00:57:37.424
Das steht erstmal in den nächsten Tagen bei mir auf dem Plan. Wie sieht's bei dir aus?

00:57:37.884 --> 00:57:41.464
Also an dem Tag, wo wir heute aufnehmen, ich bin richtig fertig, um ehrlich zu sein.

00:57:41.544 --> 00:57:45.984
Ich bin jetzt die letzten drei Tage auf der Kaktus gewesen in Leipzig und erstmal

00:57:45.984 --> 00:57:49.684
Shoutout an alle, die in Leipzig wohnen. Leipzig ist richtig, richtig schön.

00:57:49.864 --> 00:57:55.144
Ich war jetzt das erste Mal so, ja, um auch einmal da normal durchzulaufen in

00:57:55.144 --> 00:57:58.544
Leipzig, sonst bin ich da nur mal, als ich ganz klein gewesen bin,

00:57:58.924 --> 00:58:01.604
hab aber nie was von Leipzig gesehen. Wir haben auch direkt da so einen Stream

00:58:01.604 --> 00:58:02.724
gemacht und es war wonderful.

00:58:02.984 --> 00:58:05.864
Ich habe noch wirklich lange nicht alles so leipzig gesehen.

00:58:05.964 --> 00:58:09.884
Deswegen meinte ich auch schon zu den Leuten, ich hätte Bock auch generell mal

00:58:09.884 --> 00:58:13.404
in Deutschland so ein bisschen rumzufahren und dann das so zu streamen.

00:58:13.724 --> 00:58:17.904
Aber ich werde jetzt erst mal, nachdem wir hier die Aufnahme beenden,

00:58:18.244 --> 00:58:20.044
mich auf die Couch legen, einfach nur pennen.

00:58:20.144 --> 00:58:22.664
Dann geht es heute Abend auch weiter ins Stream. Aber ich bin richtig,

00:58:22.664 --> 00:58:23.824
richtig fertig nach deinem Besse.

00:58:24.044 --> 00:58:27.604
So geil die auch war. So viele Leute, so viele coole Leute, wie ich da auch getroffen habe.

00:58:27.979 --> 00:58:30.959
Aber ich weiß nicht, wie es bei dir ist, so nach Messen, es ist so viel Laufen,

00:58:31.099 --> 00:58:34.239
so viel Quatschen, die Nächte sind lang, du kommst kaum zum Schlafen,

00:58:34.339 --> 00:58:35.959
ich bin richtig fertig einfach.

00:58:36.399 --> 00:58:39.799
Ja, vor allem so der viele Austausch, das Netzwerken, ich finde,

00:58:39.879 --> 00:58:43.639
das lässt mich am Ende eines Tages dann immer sehr müde sein,

00:58:43.779 --> 00:58:46.439
weil man ist so präsent, man redet so viel,

00:58:46.619 --> 00:58:50.339
man tauscht sich aus, das kostet ja auch einfach Energie und das hattest du

00:58:50.339 --> 00:58:53.419
jetzt mehrere Tage am Stück, deswegen würde ich sagen,

00:58:53.819 --> 00:58:55.839
kommen wir auch zum Ende dieser Folge.

00:58:55.839 --> 00:59:01.199
Sie ist ja lang genug geworden für eine paranormale Folge, damit Patrick endlich auf die Couch kann.

00:59:01.419 --> 00:59:06.439
Und dann freuen wir uns doch, wenn ihr uns hier weiterhin so fleißig zuhört.

00:59:06.639 --> 00:59:10.139
Und das haben wir schon ganz lange nicht mehr gesagt und das fände ich sehr

00:59:10.139 --> 00:59:12.799
schön, wenn ihr uns doch vielleicht mal eine

00:59:12.799 --> 00:59:17.219
kleine Bewertung gebt auf der Podcast-Plattform, auf der ihr gerade hört.

00:59:17.579 --> 00:59:22.139
Wir würden uns da natürlich sehr über fünf Sterne freuen. Und ansonsten hören

00:59:22.139 --> 00:59:26.239
wir uns nächste Woche Dienstag zu einer regulären Folge der Schwarzen Akte.

00:59:30.959 --> 00:59:38.199
Wir sind eure Hosts Anne Luckmann und Patrick Strobusch. Redaktion Lisa Nielsen und wir.

00:59:39.239 --> 00:59:41.059
Schnitt Anne Luckmann.

00:59:42.299 --> 00:59:45.979
Produktion Nadine Lenfer-Unterweger und Lea Backes.

00:59:47.139 --> 00:59:49.779
Die schwarze Akte ist eine Produktion der Julep Studios. Die schwarze Akte ist

00:59:49.779 --> 00:59:53.179
eine Produktion der Julep Studios. Besonderer Dank geht an Falco Schulte.